火星のヘリコプターが離陸の準備をする (ミッショントレーラー)
NASA は、インジェニュイティ ヘリコプターのローターを点火するまであとわずか数日です。このプロセスは、 火星の地表からそれを持ち上げて、火星の動力飛行を行った最初の航空機となる 惑星。
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初飛行は4月8日かその直後に行われる予定で、宇宙機関は 今週は、今後の展開を強調する映画のような予告編 (上) がリリースされ、さらに興奮しています。 イベント。
インジェニュイティは、地球から6か月の旅を経て、2021年2月に探査機パーサヴィアランスとともに火星に到着した。 探査機は現在、待望の飛行に備えてヘリコプターを火星の地表に降下させている。
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現在の計画では、インジェニュイティを難易度を上げながら合計 5 回のフライトに派遣する予定です。 たとえば、初飛行では、ヘリコプターが地上から数メートルのところでホバリングするだけで、機体が完全に作動する状態で到着し、正常に動作していることを確認します。 一方、それ以降の飛行では、インジェニュイティが最大300メートル移動するのが観察される可能性がある。
ほぼ自動運転のこの航空機の重さはわずか 4 ポンド (1.8 kg) で、それぞれの長さが 1 メートル強の 4 つのカーボンファイバー製ローターを備えています。 その中心となるのは、下向きのカメラを備えた小さな機体です。 太陽電池とバッテリーはインジェニュイティに電力を供給し、内部ヒーターにより火星の厳しく寒い夜にも耐えることができます。
「ライト兄弟は、地球の大気圏での動力飛行が可能であることを示しました。 実験機です」と、NASA ジェット推進研究所のインジェニュイティ社チーフ パイロット、ハーバード グリップ氏は述べています。 最近。 "と 創意工夫私たちは火星でも同じことをしようとしています。」
インジェニュイティの使命の主な目的は、技術をテストして航空機を飛行させることが可能であることを示すことです。 火星の超薄い大気の中で回転翼航空機が動作し、赤い惑星の極寒に耐えることができるということ 夜。
すべてが計画どおりに進むと仮定すると、このテストは、地球の近くを飛行できる、より高度な宇宙ヘリコプターの基礎を築くことになります。 火星の表面を調査して有用な研究サイトを探し、将来の探査車のルートをマッピングするためのデータを収集することもできます。 火星。
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