NASAは先週、探査車「パーサヴィアランス」を火星の表面に着陸させることに成功し、その直後に 衝撃的な映像を公開した タッチダウン前の緊張する瞬間の様子。
このビデオは、さまざまなカメラによっていくつかの角度から撮影されており、その一部は探査車自体に搭載されており、また別のカメラはケーブルを使用して車ほどの大きさの車両を火星の地表まで降下させる降下車両に搭載されています。
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探査車が地上に到達すると、ケーブルは自動的に切断され、降下中の探査車の最後の映像では、探査車がスラスターによって巻き上げられた火星の塵の中に消えていく様子が映っていた。
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多くの人が宇宙船が飛び去った後どうなったのか疑問に思っていますが、私たちはその答えを持っています。
まず、探査機の構造がその間に劇的に変化したため、タッチダウン前の最終段階で何が起こったのかを明確にしましょう。
火星の大気圏に突入する約10分前、パーサヴィアランスを乗せた宇宙船は巡航ステージを降りた。 太陽電池パネル、センサー、燃料タンクが搭載されており、地球から地球への6か月半の旅で電力を供給するのに役立ちました。 火星。
降下を安定させ、軌道を維持するための多くの手順を経て、宇宙船は着陸の約3分前にパラシュートを展開した。
タッチダウンのわずか2分前に、宇宙船は不要になった熱シールドを取り外しました。
パーサヴィアランスが火星の表面に到達する60秒前の高度約2.4マイルで、探査車と ロケット推進降下ビークル（スカイクレーン付き降下ステージ）がパラシュートから切り離され、 バックシェル。
16秒後、探査機は降下ステージから現れ、ケーブルで慎重に車両を地面まで降ろした。 パーサヴィアランスの車輪が水面に接触すると、ケーブルが自動的に切断され、降下ステージが飛び去った。
それで、それはどこに行ったのでしょうか？ まあ、それは火星の軌道に定位置を占めたり、深宇宙に飛び立ったりしませんでした。 また、赤い惑星の大気圏で燃え尽きたり、地球に戻ったりすることもありませんでした。 その代わり、作業が完了した降下ステージは搭載されたスラスターを使用してパーサヴィアランスから安全な距離を飛行し、その後地表に不時着した。
パーサヴィアランスの着陸プロセスは、2012 年に赤い惑星に着陸し、現在も運用中の NASA の探査機キュリオシティで使用されたプロセスから多くを借用しました。 9年前の着陸後、宇宙機関は火星偵察探査機が撮影した、降下段階の激しい着陸による「複数の衝突の可能性」を示す画像（下）を投稿した。
「主な墜落現場は右側に見え、扇状の形をしています。」 NASAが説明した 画像に付随するメモに。 「現場からさらに離れたところに小さな黒い斑点がいくつかあり、これらは外側に移動し続けた破片による二次衝突であると考えられています。 衝突現場はより暗くなっている。これは、土壌の明るく赤みがかった最上層が乱され、その下にある暗い玄武岩質の砂が露出しているためである。」
キュリオシティのミッションでそうであったように、NASA は、軌道周回機が最新の墜落現場を撮影する機会を得た時点で、その画像を投稿することが期待できます。
それまでの間、先週の着陸の驚くべき高品質映像をまだご覧になっていない方は、 見てください.
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