NASA のインジェニュイティ ヘリコプターは、火星でのテスト飛行中に非常に優れた性能を発揮したため、宇宙機関は現在この航空機を実用化しています。
走行中に車載カメラで撮影したカラー画像 9番目の最新のフライト 今月初め、火星を監視している NASA のジェット推進研究所 (JPL) の研究者によって使用されています。 ミッションは、パーサヴィアランス探査機の安全なルートを計画し、探査機が興味のある新しい領域を正確に特定するのを支援することです。 探検する。
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別の最初の航空写真では、 #マーズヘリコプター の関心のある分野の偵察を手伝いました @NASAPersevere 科学チームが調査し、探査機がジェゼロ・クレーターを探索する際に走行する必要がある可能性のある障害物を明らかにした。 https://t.co/R0EqMTVRq0pic.twitter.com/4FSAGAYNjw
— NASA JPL (@NASAJPL) 2021年7月13日
自律型ドローンのような航空機が火星の極度に薄い大気を処理できることが証明された後、 4月に歴史的な初飛行, JPL は、惑星探査機の探査を支援するために Ingenuity の将来のバージョンを使用することについて多くのことを話しました。
しかし、過去 3 か月にわたるインジェニュイティのますます複雑になった試験飛行は非常にうまくいったため、ミッション チームは思い切って現在のヘリコプターを実用化することにしました。
これまで、火星探査車は前方を確認するために独自のカメラを使用する必要がありました。 ただし、車両が岩、急な下り坂、砂丘などの障害物を慎重に検出して回避しながら前進するため、これは時間がかかるプロセスになる可能性があります。
ミッション チームは、NASA の火星に搭載された HiRISE (高解像度画像科学実験) カメラによって収集されたデータも利用できます。 偵察オービターだが、赤い惑星の表面から遠く離れているため、少なくとも1メートル以内の岩石しか確実に識別できない 直径。
地上わずか数メートルを飛行するカメラを搭載したヘリコプターからの画像を使用できることは、チームにとってより明確な情報を提供する大きな恩恵です。 地形を理解し、そのデータを使用して、探査車を次の目的地に自信を持ってより速い速度で送信できるようにします。 前に。
インジェニュイティがテスト段階からすぐに抜け出した後、現在の探査機ミッションに有意義な方法で貢献しているのを見るのは確かに素晴らしいことです。
「ヘリコプターは、走行したい地形の高解像度画像を提供してくれるため、探査車の計画にとって非常に貴重な資産です。」 JPLのオリバー・トゥーペット氏はこう語った。. 「砂丘の大きさや岩盤が突き出ている場所をより正確に評価できるようになりました。 それは私たちにとって素晴らしい情報です。 どのエリアを探査機が通過できるか、また特定の価値の高い科学目標が到達可能かどうかを特定するのに役立ちます。」
JPL はパーサヴィアランスを使用して火星のジェゼロ クレーターを探索しています。 この地域がかつて水で満たされていたことを考えると、研究チームは、その可能性が高いと考えている。 古代の生命の証拠が含まれるだろう. それを確実に調べるために、探査車は惑星の表面の下から物質のサンプルを掘削し、その後詳細な分析のために地球に戻されます。
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