NASAの インジェニュイティ火星ヘリコプター 成功すれば、他の惑星で動力飛行を達成した史上初の航空機となる飛行実験まであと数日となっている。
パーサヴィアランス火星探査機の下腹から解放され、 先週末に火星の地表に降り立った、その後、火星のヘリコプターは、赤い惑星での最初の極寒の夜を生き延びるという大きな課題に挑戦しなければなりませんでした。
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NASA の最新の火星ミッションを支持する人々が待ち遠しい中、宇宙機関からのツイート 4月5日月曜日、インジェニュイティが初日の夜だけでも元気に戦えるようになったことが確認された。 火星。
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「地上では安全かつ健全です！」 このミッションを監督しているNASAのジェット推進研究所はツイートで次のように述べた。 航空機は「表面温度が-130°F（-90° C)。」
表面上は安全で健全です！ 私たちの創意工夫 #マーズヘリコプター 表面温度が-130°F (-90°C) まで低下する可能性がある、火星の重要なマイルストーンである最初の寒い夜を自力で生き延びました。 最初の飛行は4月11日までに行われる予定です。 https://t.co/pdr8Cssr1Rpic.twitter.com/BAQj8KmeRI
— NASA (@NASA) 2021年4月5日
この素晴らしいニュースにより、インジェニュイティは初飛行に向けて大きな一歩を踏み出し、早ければ4月11日日曜日にも飛行が行われる可能性がある。
ヘリコプターのローターにある太陽電池アレイができるだけ早く太陽光を受け始めるようにするために、 パーサヴィアランスは、航空機をインジェニュイティから離陸した直後にその場から離れるように指示された。 下腹部。 彼らから 2月18日に地球に到着 パーサヴィアランスがインジェニュイティを停止させる瞬間まで、ヘリコプターは探査車からすべてのパワーを受け取っていました。
「インジェニュイティが単独で火星の表面に到達したのはこれが初めてです。」 言った NASA ジェット推進研究所の Ingenuity プロジェクト マネージャー、MiMi Aung 氏は次のように述べています。 「しかし、寒い夜を乗り切るのに適切な断熱材、適切なヒーター、バッテリーに十分なエネルギーがあることが確認できました。これはチームにとって大きな勝利です。」 私たちは、インジェニュイティの最初の飛行テストの準備を続けることに興奮しています。」
火星ヘリコプターの重さはわずか 4 ポンド (1.8 kg) で、それぞれの長さは約 1 メートルの 4 つのローターが含まれています。 小さな箱のような胴体には、それに電力を供給する技術と、ローターの太陽電池アレイと連携して動作する現在実証済みのヒーターが組み込まれています。 また、惑星が地面から離れると、惑星の表面をスキャンして画像をキャプチャする下向きのカメラも含まれています。
計画では、インジェニュイティを難易度を上げながら 5 つの別々のフライトに派遣する予定です。 最初のものには、 比較的単純なホバー、最後のものでは、最大300メートル飛行することができました。
インジェニュイティのミッションの主な目的は、火星の超薄い大気中で回転翼航空機を飛行させることが可能であることを実証することです。 NASA はまた、極度の低温にも対応できることを証明したいと考えており、現在そのボックスに暫定的にチェックが入っています。
もしそれが飛行可能であれば、インジェニュイティはNASAが使用できるより高度な火星ヘリコプターへの道を切り開くことになるだろう。 研究現場として火星の表面を探索し、将来の火星の地図ルートを作成するためのデータを収集することもできます。 ローバー。
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