欧州宇宙機関が火星探査車のパラシュートをテスト

来年、NASA 探査機 Perseverance and Curiosity と中国の探査機 Zhurong に、欧州宇宙機関 (ESA) とロスコスモスの別の火星探査機が加わる予定です。 エクソマーズ探査機、ロザリンド・フランクリンにちなんで名付けられました。 ESAは最近、エクソマーズのパラシュート落下試験のビデオ映像を公開し、火星に近づくにつれて探査機がどのように減速するかを示した。

「ExoMarsチームは、2023年の火星への安全な着陸に向けた重要な準備として、重要なパラシュート落下試験を実施した」とESAは述べた。 書きました. 「ヨーロッパのロザリンド・フランクリン探査機は、独自の2メートルのドリルと搭載された実験室を使って、火星の地表の下で過去の生命の痕跡を探索します。 ロシアの表面科学プラットフォーム「カザチョク」は、着陸地点の環境を研究する予定だ。 火星への着陸は常に困難な作業であり、考えられるすべてのパラメータが考慮されます。」

パラシュートの構成要素は、 いくつかの要素, そのため、テストは第 1 段の超音速パラシュートと第 2 段のメインステージの亜音速パラシュートの両方で実行されました。 第 1 段階は宇宙船を音速よりも速い速度から減速させますが、第 2 段階は宇宙船が音速以下に減速すると展開します。 火星の大気は非常に薄く、密度は地球のわずか 1% であるため、2 部構成のシステムが必要です。 地球の大気により、パラシュートは宇宙船が地球に近づくにつれて速度を落とすために特別な努力をしなければなりません。 表面。 パラシュートの後、推進システムが船をさらに減速させてから、ゆっくりと地表に着陸させます。

「火星に行くのはかなりの冒険であり、火星への最も適切な着陸地点を選択するのにかなりの時間がかかりました」とExoMarsチームリーダーのティエリー・ブランカールは語った。 「実際、科学的に興味深い場所を見つけるのに5年かかりました。 ここは過去の生命の痕跡が見つかる可能性があり、また、人にとって安全な場所でなければなりません。 着陸。"

選択された着陸エリアはオクシア平原と呼ばれ、地球の大部分よりも標高が低く、平均標高より2.7マイル低い。 これは、宇宙船が大気圏を通過する際にブレーキをかける時間が長くなることを意味します。

パラシュートをテストするには、テスト車両をパラシュートに取り付け、気球を使って 18 マイル上空に持ち上げます。 次に、パイロット シュートを使用してパラシュートを展開し、その結果を撮影して、すべてが正常に機能することを確認します。 この例では 2 つのパラシュートはそれぞれ別々にテストされましたが、実際のミッションではそれらは順番に動作する必要があります。

ExoMars探査機の打ち上げ期間は、2023年6月10日に火星に着陸することを目指して、今年9月20日に開始される予定です。

編集者のおすすめ

• パーサヴィアランス探査車が火星のジェゼロ・クレーターで有機分子を発見
• NASA の新しい太陽電池アレイが宇宙ステーション上で展開される様子をご覧ください
• NASAはマーズ・インジェニュイティ・ヘリコプターと1週間連絡が取れなくなったが、現在は大丈夫だ
• パーサヴィアランス探査車がジェゼロデルタから最初のサンプルを収集
• ヨーロッパの探査機エクソマーズはロシアなしで火星に到達する計画を立てている

ライフスタイルをアップグレードするDigital Trends は、読者が最新ニュース、楽しい製品レビュー、洞察力に富んだ社説、ユニークなスニーク ピークをすべて提供して、ペースの速いテクノロジーの世界を監視するのに役立ちます。