火星愛好家にとって今月は忙しい月になるだろう。2月には1つ、2つではなく3つの別々のミッションがすべて火星に到着する予定だ。 最初に到着するのは、 UAEの希望ミッションは、火星の大気の状態に関するデータを収集するために、2月9日火曜日に火星の軌道に入る予定です。
到着が成功すれば、UAEは米国、インド、ロシア、欧州宇宙機関と並んで火星へのミッション派遣に成功した5番目の国となる。 このリストには今月、天文1号ミッションで6番目の国である中国も加わる予定だ。 今月後半には、NASA の探査機「パーサヴィアランス」も続きます。
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ホープはアラブ国家による初の惑星間ミッションでもある。 しかし、火星へのミッションは非常に困難で、火星でのすべてのミッションの約半分は失敗しています。 したがって、ホープを安全に軌道に乗せるという大きな課題が待ち受けています。
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「これは入念なリハーサル、設計、テストを経た操縦です」とアラブ首長国連邦先進技術担当大臣兼アラブ首長国連邦宇宙庁長官のサラ・アル・アミリ氏がウェビナーで述べた。 宇宙ニュース. 「しかし、私たちはスラスターを27分間連続して使用したことはありません。 燃料の半分を消費することになります。」 彼女は、ミッションが地球に近づくにつれ、「快適なような不快な、不安なような、不安なような」複雑な感情を表現しました。
火星の周回軌道に乗るには、宇宙船はエンジンを逆噴射してブレーキを踏み、速度を時速 75,000 マイルから約 11,000 マイルに下げる必要があります。 この操縦により、かなりの量の燃料が消費され、うまくいけば火星の重力に捕らえられ、軌道に乗ることができるでしょう。
軌道上に到達すると、ホープは火星の大気を観察し、特に上層大気と下層大気、および季節を超えて両者がどのように相互作用するかを観察します。 大気を調査するこれまでのミッションは、一般に短期間でしか観測されていなかったため、これは大気が年間を通じてどのように変化するかについてのデータを収集する機会となるはずだ。
また、大気の喪失、つまり火星が通過する過程についても調査する予定だ。 雰囲気を失う.
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