3大EV充電ネットワークが相互運用性協定を締結

作る 電気自動車を所有している より簡単なのは、企業が充電ステーションの数を増やすだけではないということです。 使いやすくする必要があります。 現在、多くの充電ステーションでは、ユーザーがステーションのオペレーターのアカウントを保持する必要があるため、ドライバーはすべてのステーションにアクセスするために複数のアプリとカードを持っている必要があります。 しかし現在、2 つの最大の充電ネットワークが - アメリカを電化させる そして EVゴー — 相互運用性協定に署名しました。 この契約は、両事業者と第 3 のネットワークとの間の以前の合意に従っています。 チャージポイント.

この新しい契約は、Electrify America アカウントを持っている人は誰でも、別のアカウントを設定したり追加料金を支払ったりすることなく、EVgo 充電ステーションで充電できることを意味し、またその逆も同様です。 今年初め、Electrify America は ChargePoint と同様の合意を発表し、EVgo も相互運用性合意を結んでいます。 この 3 つのネットワークは米国の公共充電ステーションの大部分を占めているため、電気自動車の所有がさらに便利になります。

当初はそれ自体がすべての充電ネットワークであったため、相互運用性に関する合意が必要でした。 標準化されたポンプとクレジット カード リーダー (人間の係員は言うまでもない) を備えたガソリン スタンドとは異なり、充電スタンドはさまざまな運営者の管轄となってきました。 充電が無料の場合でも（多くの公共駅ではこれが当てはまりますが、電気自動車のもう一つの特典です） 所有権）、駅では多くの場合、ドライバーが事前にアプリをダウンロードするか、会員カードをスキャンする必要があります。 プラグインします。 相互運用性とは、少なくとも、ドライバーが Electrify America、EVgo、ChargePoint ネットワーク上の充電ステーションにアクセスするために必要なアカウントは 1 つだけであることを意味します。

Electrify America はフォルクスワーゲン グループの完全子会社であり、20 億ドルを投資して設立されました。 VWのディーゼル排出問題に対する和解の一環として、10年間にわたりゼロエミッション車両インフラストラクチャを継続 不正行為。 EVgo と ChargePoint は独立した会社であり、 自動車メーカーと提携する 充電インフラプロジェクトについて。

Electrify America のステーションはすべてのメーカーの車に開放されていますが、VW グループ ブランドの事実上の充電ステーションにもなっています。 Electrify America の 150 キロワット DC 急速充電ステーションは、 アウディ E-トロン、および 350 kW のステーションが、 ポルシェ タイカン そして アウディ E-トロン GT. Electrify America もテスト中です ロボットステーション 自動運転車での使用向け。

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