クルマウォッチャーは、新型モデルの2年目を「セカンドスランプ」と呼んでいます。なぜなら、1年目は苦労してまったく新しい車を作ったのに、2年目には何を変える必要があるのでしょうか？
アキュラは、コンパクトなILXセダンに変更が必要な点をいくつか発見したようだ。 発売からわずか 1 年後、Civic ベースの ILX はいくつかのアップグレードを受ける予定です。
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ほとんどの変更は内部にあります。 アキュラはILXのレザーシートとドアカードの皮を張り替え、シートにはヒーターが標準装備されるようになった。 運転席にも8段階のパワー調整機能が追加されました。
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新しいサブウーファーとホンダ オデッセイ ミニバンのアクティブ ノイズ キャンセリング技術を備えた強化されたオーディオ システムもあります。 2013 年モデルと同様に、USB および iPod インターフェイスにより、ドライバーはサウンドを楽しむことができます。 ソング・バイ・ヴォイス オプションで音声コントロールも可能。
安全面では、2014 ILX には Acura のマルチアングル バックビュー カメラが搭載されています。 これは、6 つのエアバッグ、Vehicle Stability Assist、Advanced Compatibility Engineering (ACE) ユニボディ シャーシなどの安全機能の既存のリストの最上位にあります。
外から見て、2014年型アキュラILXと2013年型アキュラILXを見分ける唯一の方法は、新しい17インチのアロイホイールセットです。
これは皮膚の下で起こった以上の変化です。 2013 ILX の 2.0 リッター、150 馬力の直列 4 気筒と 2.4 リッター、201 馬力の直列 4 気筒は引き継がれ、5 速オートマチックと 6 速マニュアル トランスミッションも同様です。
の ILXハイブリッド1.5リッターエンジン、無段変速機（CVT）、電気モーターを搭載したこのモデルは、おそらく2014年にも復活するだろう。
ただし、価格も変更されます。 2014 Acura ILX の基本価格は 26,900 ドルで、2013 年モデルより 1,000 ドル高くなっています。 オートマチックトランスミッションとテクノロジーパッケージをフル装備した2014年型ILXの価格は3万1600ドルだ。
アキュラのバッジを取り除いても基本的にはシビックであるため、ILX が高級車セグメントに火をつけることはありませんでした。 少なくとも、アキュラが2014年に追加するオプションは、経済的なホンダから遠ざけるのに役立つだろう。
ILXは悪い車ではありませんが、素晴らしい車でもありません。 これらのアップデートにより多少は改善されますが、ライバルよりも優れたものにするために必要な大きな変更ではありません。
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