日産は、電気自動車の動力に使用されるバッテリーパックのリサイクル問題を部分的に解決した。 日本企業はトレーラーメーカーのオーパスと提携して、第一世代の寿命を延ばすポータブルで耐候性のパワーパックを開発しました。 葉 テクノロジーに精通した冒険家を電力網から解放しながら、バッテリーを節約できます。
「Roam」と呼ばれるこのパックは、機内持ち込みスーツケースよりも小さい長方形のデバイスの形をしています。 分解すると、ライフサイクルの終わりに達した初代リーフ電気自動車のバッテリーパックから供給されたリチウムイオン電池が現れます。 これらのセルは Roam に 700Wh の蓄電容量を与え、これは約 1 週間の使用に十分な電力です。
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Roam は、最寄りのコンセントが 160 マイル離れていても、モバイル デバイスやその他のポータブル アクセサリを充電し続けます。 フラップには 2 つのコンセント、4 つの USB ポート、および 1 つの USB ポートが隠されています。 USB-C 高速充電用のポート。 日産 説明した Opus との提携により、Roam は 6 人乗りの Air トレーラーを数分で膨らませることができます。 また、トレーラーのモバイル Wi-Fi 機能と Bluetooth サウンド システムにも電力を供給し、車載の 12 ボルト バッテリーに電力を供給します。
Nissan x OPUS コンセプト キャンピングカー: Nissan Energy ROAM バッテリーをオフグリッド アドベンチャーに使用
キャンプをする人には、パックを充電する方法がいくつかありますが、そのうちの 1 つは持続可能なものです。 Roam は、2 ～ 4 時間でパックを完全に充電できる 400 ワットのソーラー パネルと互換性があります。 これは、ユーザーが駐車した場所でロームを充電できるため、最も実用的な解決策であり、日産は、見積もった 1 週間の範囲に 2 回のソーラー充電量を織り込んでいます。 太陽光がほとんど当たらない地域でキャンプをする場合は、標準の 230 ボルトのコンセントに差し込んで約 1 時間待って Roam を充電する必要があります。 場所によっては、この解決策を文明に似たものに近づける必要がある場合があります。
オーパス互換の日産ロームは、2019 年に一部の欧州市場で発売される予定です。 価格はまだ発表されておらず、米国で提供されるかどうかもわかりません。 オーパスは自社製品の一部をアメリカで販売しており、日産も確かにアメリカに存在しているため、ロームをアメリカで見ることも不可能ではありません。 そして、初期の例として、
オリジナルリーフ 10 年が経過しようとしていますが、日産やその他の企業は、バッテリー パックをリサイクルするための創造的で持続可能な方法を引き続き見つけ出すと予想されます。編集者のおすすめ
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