ケータハム は、現代的でありながらレトロ/懐かしいロードスターを現代風にアレンジしたことでよく知られています。 セブン620R、では、彼らがバイクビジネスに参入したらどうなるでしょうか？
それはこれから明らかになるでしょう。
ケータハムが発売されました ケータハムバイク二輪部門の名前はそれほど想像力に富んだものではないかもしれませんが、最初のバイクの一斉射撃は間違いなく想像力に富みます。
新しい取り組みの目玉はブルータス 750 で、その名前がすべてを征服するデュアルスポーツのビジョンを思い起こさせるのであれば、彼らはその名前のゲームのその部分を正しく理解していると思います。
Brutus は、ケータハムのエンジニアが ヤマハ TW200 そしてそれを 南軍ヘルキャット.
路上で合法であるべきではないように見えますが、実際に合法です。 水冷燃料噴射式750ccシングルエンジンを最高の轟音で鳴らしても、時速160マイルは出せないだろう。 しかし、巨大なタイヤ、オートマチック CVT トランスミッション、そして一般的な機械的無敵感のおかげで、Long Way Anywhere のライドは完全なピクニックになる可能性があります。 そして、ケータハム・バイクのウェブサイトによると、「数時間で」スノーモービルに変えることもできるという。 ジェットスキーや飛行機はどうでしょうか？ おそらくそれも進行中だと思います。
しかし、ケータハムは大型ブルータスの開発を始めたばかりだ。 次にラインナップされる「バイク」も厳密に言えば「バイク」です。 これは「クラシック E-Bike」と呼ばれていますが、この混乱は今すぐやめましょう。これは電動自転車です。 ペダル付き。
混乱の話に戻ると、これはビンテージのボード トラック レーシング バイクに似た電動自転車で、250 ワットのモーターと 12 アンペア時のバッテリーを内蔵した小型 V ツイン「エンジン」を備えています。 球根状の「ガスタンク」により、燃料を保管するスペースが確保されます。 バーチュフォン ケータハムによれば、このバイクの航続距離は25～50マイルだという。 このバイクは航続距離を延ばすために 2 番目のバッテリーを搭載できますが、その機能の詳細は薄々でした。
3 速シマノ ハブ、ディスク ブレーキ、スプリンガー フロント フォーク、バネ付きシート、レザー グリップ、ナンバー プレートを備えています。 これを見た人からの多くの質問に答えることになるので、どこへ行くにもおそらく永遠に時間がかかるでしょう。 ケータハムはクラシック E バイクの最高速度を指定していませんでしたが、これほど美しく珍しいものであれば誰が気にするでしょうか。 公開写真には、同様に魅力的な白と緑のペイントスキームが施されたバイクが写っており、ケータハムはEU内でこのバイクに乗るのに免許は必要ないので、EUにいる人は急いで購入すべきだと述べている。
ペダルは、ケータハムの 3 番目のバイクであるカーボン E バイクも飾ります。カーボン E バイクは、スタイルの点でクラシック E バイクとは正反対の電動自転車です。 Brutus のスタイリングのヒントをいくつか利用した Carbon は、基本的には主にカーボンファイバーで作られた、強力なパワーを備えたマウンテン バイクです。
クラシックの 3 速ハブの代わりに、Cabon には 8 速ギアセットとフルサスペンションが装備されています。 巨大なフロントディスクブレーキ、巨大な Surly タイヤとリム、そして同じ 250 ワットのモーターと 12 AH バッテリー クラシック。
豊富なテクノロジーが、エネルギー消費、航続距離、速度などの重要な統計をすべて表示する大型の LCD パネルの形で最上部に表示されます。
ケータハムは新しい二輪車の価格を明らかにしていないが、このようなおもちゃは通常、ソファのクッションにあるものでは買えないものだ。
最後に、Caterham Bikes の Web サイトのランディング ページには、フルフェアリングのバイクのスケルトン ベクター イラストが含まれているため、さらに驚きが待っている可能性があります。 これらの奇抜なケータハムについては、近いうちにまたチェックしてください。
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