この夏、グッドイヤー社は最新の飛行船を就航させる予定だ。 ノーザンテリトリー、サービスに投入されます。 ドイツのツェッペリン社によって設計および製造された NT は、以前のグッドイヤー飛行船よりもはるかに洗練されており、より速く、より大きく、より静かです。 ツェッペリンとのパートナーシップを回復したグッドイヤーは、建設の最初から最後までを記録したタイムラプスビデオを作成した。
New Technologyの略であるNTの開発は、昨年、アクロン市近くのオハイオ州サフィールド・タウンシップにあるグッドイヤーのウィングフット・レイク格納庫で開始された。 大きめのものを使用しているので、 半剛体構造 以前の航空機の非剛体のものよりも、より機動性が高いだけでなく、より速く、より遠くへ、より静かに飛行することができます。 ただし、ヘリウムは引き続き使用されます。 この新しい飛行船が「飛空艇」と呼ばれる資格があるかどうかを疑問視する人もいる。 飛行船、これは非硬式飛行船を指すときに使われるため（不運なヒンデンブルク号のような硬式飛行船もある）、グッドイヤーは依然としてノーザンテリトリーをそのような飛行船と呼んでいる。
象徴的なグッドイヤー飛行船の色で装飾され、全長 246 フィートで、NT が置き換えるスピリット オブ グッドイヤー飛行船よりも 54 フィート長いです。 ノーザンテリトリーの最高速度は時速 113 マイルで、これは時速 20 マイル近く速いです。 3月17日の初飛行では、追い風のおかげでパイロットは時速130マイルに達することができた。 新しい飛行船は上下に旋回するエンジンを使用しており、ヘリコプターのように離着陸することができる。 NT はパイロット 2 名と乗客 12 名が乗車でき、機内トイレという現代の贅沢を提供します。
グッドイヤーは認定を取得するために、今後数か月にわたって NT をテストする予定です。 この期間中、グッドイヤー飛行船のパイロットは訓練を受けます。 スピリット オブ グッドイヤー (フロリダで引退する予定) を置き換える - 他にどこがある? – 退役するまで) 14 年間飛行していたので、おそらく NT が飛行船の最終的な名前ではないことは予想できたでしょう。 グッドイヤーは現在、 ネーミングコンテスト 4月4日まで、一般の人々が新しい航空機に命名することができる。 優勝者は正しく自慢でき、準優勝者 9 名には新しいタイヤが与えられます。
グッドイヤー社は、カリフォルニアとフロリダに他に2機の飛行船を保有しているが、それらをツェッペリン社製の飛行船に置き換え、古い非剛体飛行船を10年末までに退役させる計画を立てている。
以下のタイムラプスビデオと飛行船の初飛行をご覧ください。
(経由 アクロン ビーコン ジャーナル, グッドイヤー; 画像はグッドイヤー経由)
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