などに挑戦する勇気ある会社です。 ウーバーとリフト ライドシェアゲームで。
しかし、それはまさにマイルがニューヨーク市でやっていることなのです。
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ビッグアップルのタクシー業界で20年のベテランを自称するアレクセイ・メドベドフスキー氏が立ち上げたマイルは、2月19日水曜日に5つの自治区すべてで配車サービスを開始した。
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それでは一体どうやってメドベドフスキーはマイルをウーバーやリフトよりも魅力的な提案にできるのだろうか？ まず第一に、新しいサービスでは、運賃がそれらよりも約 10% 安くなることが約束されています。 確立された 2 つのライバルのうち、サージ価格やその他の隠れた手数料は除外されています。 取引。 また、乗客が車内に私物を忘れた場合でも、キャンセル料や遺失物費用は発生しません。
Myleアプリの使い方 アンドロイド そして iOS、乗客は、レギュラー (4 人乗り)、SUV (6 人乗り)、シェアード、プレミアム、プレミアム SUV、車椅子対応車両のオプションを含む、さまざまな車両とサービス レベルから選択できます。
メドベドフスキー：「より良い解決策」
「ニューヨークのタクシー業界のベテランであり起業家として、より良い解決策がなければならないと考えていました。 そこで私は、ニューヨーカーが実際に使いたくなる配車サービスの設計と構築に着手しました」とメドベドフスキー 言った リリースで。 「現在、私たちは価格が明確で、使いやすく、完全な機能を備えたサービスを提供しています。 何よりも、Uber や Lyft よりも 10% 安くなります。」
伝えられるところによると、ニューヨーク市にはすでに約8万人のライドシェアドライバーが路上に存在しているとマイル氏は示唆している 自社の存在を知ってもらい、ライドシェアリングのかなりの部分を獲得するための真剣な取り組みが待っている 市場。 Myle にはすでに約 5,000 人のドライバーが登録されていると考えられていますが、さらに多くのドライバーが登録することを期待しています。
今後の課題の規模を示すものとして、ライドシェア会社ジュノはニューヨーク市での3年間の営業を経て、2019年11月にニューヨーク市でのサービスを終了した。 親会社のGettは、Lyftと戦略的提携に達し、すべてのドライバーがより大規模なライドシェアリングサービスへの参加を招待された後、サービスを閉鎖した。 マイルにも同じ運命が訪れるのか？ それについては様子見する必要がある。
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