エントリーレベルの Tesla Model 3 は特注モデルとしてのみ入手可能

長い間期待されていたエントリーレベルのバージョン テスラ モデル 3 2016年に発表されたもので、 2019年3月発売 同社のオンライン注文システムでは利用できなくなりました。 35,000ドルのモデルを手に入れたいドライバーは、同社に電話するか、同社が営業している実店舗のいずれかを訪れて特別注文する必要がある。 3万5000ドル以上も支払う必要がある。

カリフォルニアに本拠を置く同社は、 ブログ投稿 公式ウェブサイトで移転を発表した。 Standard Range Plus モデルは Standard Range バージョンの 6 倍の販売率で販売されたため、このモデルを製品リストから削除すると説明しました。 オンラインストア ポートフォリオを簡素化しながら、注文プロセスを合理化します。 長距離後輪駆動モデルも同様の理由で同社のウェブサイトから消えましたが、特注でも入手可能です。

テスラ 35,00ドルの車の仕様を更新しました。 モデル 3 スタンダード レンジは、ソフトウェアでロックされたスタンダード レンジ プラスとなり、航続可能距離が 10% 短縮されました。つまり、1 回の充電で最大 346 マイル走行できることになります。 同社は、車載音楽ストリーミング サービス、ナビゲーション、シートヒーターなど、いくつかの快適な機能をソフトウェアによって無効にしています。 スタンダード レンジの車を購入するドライバーは、いつでも料金を支払ってスタンダード レンジ プラス仕様にアップグレードできます。 あるいは、より高価なバージョンに乗っている人は、無線アップデート (または、この場合は元に戻す) システムを通じて車のダウングレードをテスラに依頼し、払い戻しを受けることもできます。

同じ投稿で、テスラはすべてのモデル 3 に半自動運転支援機能のオートパイロット スイートが標準装備されるようになったと発表しました。 「私たちのデータは、オートパイロットが有効になっていると事故の可能性がはるかに低いことを強く示しているため、オートパイロットを含めることは非常に重要であると考えています」と同社は書いています。 アップグレードの費用は購入者に転嫁されるが、Autopilot の価格は 3,000 ドルから 2,000 ドルに引き下げられる。

テスラのウェブサイトには現在、スタンダード レンジ プラス バリアントがエントリーレベルのモデル 3 として掲載されています。 オートパイロット込みで 39,500 ドルから。 車の価格体系に加えられた最新の変更が発効する前は 37,500 ドルの費用がかかりましたが、オートパイロットを望む自動車運転者、そしてほとんどのテスラ購入者は 40,500 ドルを支払う必要がありました。 テスラはエントリーレベルのモデル 3 の新価格を公表していないが、2,000 ドルの値上げを考慮すると 37,000 ドルに固定される。

自動車運転者は、モデル 3 を完全に購入するか、資金調達するか、今月からテスラから 36 か月の期間で直接リースすることができます。 希望する車のバージョンを選択した後、年間 10,000 マイル、12,000 マイル、または 15,000 マイルのリースを選択し、少なくとも 3,000 ドルの頭金を支払う必要があります。 契約時には約 4,200 ドルが支払われますが、その金額は選択した年間走行距離によって若干異なります。 モデル 3 を 36 か月間リースすると、3,000 ドルの頭金と 10,000 マイルの年間走行距離が月額 504 ドルかかります。

Model 3 をリースしている顧客は、契約終了後は購入することができません。 テスラは、モデル３が人間の介入なしで自動運転できる完全自動運転技術を開発したら、ウーバーのライバルとなる配車ネットワークにオフリース車を追加する計画だ。

編集者のおすすめ

• 脇に行ってください、テスラ。 ヒュンダイ Ioniq 6 は大衆向けの最高の電気セダンです
• BMW i4 vs. テスラ モデル 3: どの EV セダンが優れていますか?
• テスラのモデル3は再設計に向かっていると報じられている
• Intel Evo 3 ではラップトップに優れた Web カメラが必要になりました
• テスラ、安全上の問題で50万台近くの車両をリコール

ライフスタイルをアップグレードするDigital Trends は、読者が最新ニュース、楽しい製品レビュー、洞察力に富んだ社説、ユニークなスニーク ピークをすべて提供して、ペースの速いテクノロジーの世界を監視するのに役立ちます。