地元の競合他社の強さを受けてすでに中国とロシアの市場から撤退しているが、配車サービスのウーバーは東南アジア市場からも撤退すると発表した。
発表されました 月曜日の朝、 3月26日、ウーバーは東南アジアにおけるライドシェアリング事業を主要競合会社に売却することに合意した。 日本の通信大手ソフトバンクとライドシェア大手滴滴出行が支援するGrab。 中国。 同社の食事配達サービス「UberEATS」も契約の一部だ。
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Grab は 2012 年にシンガポールで設立され、シンガポール、マレーシア、タイ、インドネシア、ベトナムを含む 8 か国で事業を展開しています。 Uber アプリはあと 2 週間機能し、ドライバーに Grab にサインアップする機会が与えられます。
過去2年間に中国やロシアのライバルと交わした契約と多くの点で類似した契約で、ウーバーはグラブ株の27.5％を取得することになる。 この株式の価値は明らかにされていないが、数十億ドルの価値があると考えられている。 ウーバーの従業員500人にもグラブでのポジションが提供され、ウーバーの最高経営責任者（CEO）ダラ・コスロシャヒ氏はグラブの取締役会の席を獲得する。
スタッフに宛てたメールで、 再コード化コスロシャヒ氏は、この動きによりサンフランシスコに本拠を置く同社は努力を集中できると主張した。 主要市場での収益を維持しながら、残された場所で収益を得る機会を維持 後ろに。
コスロシャヒ氏は電子メールで「これが中国からロシア、そして今度は東南アジアに至るこの種の取引としては3件目であることを考えると、統合が今の戦略なのかどうかを問うのは当然だ」と電子メールで述べた。 "答えはいいえだ。 私たちの世界戦略の潜在的な危険の 1 つは、あまりにも多くの前線で、あまりにも多くの競合他社との戦いが多すぎることです。」 ウーバーのCEOは、今回の契約により「我々は今、 当社が事業を展開する中核市場において真の焦点と比重を持って競争できる立場を獲得すると同時に、当社が事業を展開する多くの大規模かつ重要な市場において価値が高まり成長を続ける株式を当社に与えます。 そうしないでください。」
ウーバー 業務を終了しました 2016 年 8 月に滴滴出行との熾烈な競争に直面して中国に進出し、そのほぼ 1 年後 ロシアでも同じことをした 地元のオペレーターYandexが強すぎることが判明したとき。
その会社は赤字であることが知られていた 巨額のお金 これらの市場では有力な地元事業者との取引を迫られ、その地域での運営にコストがかかるものの、同時にそれぞれの事業への株式を取得することになった。 ソフトバンク以降 ウーバーに投資した 昨年、日本企業は最大の支援者となるために、 伝えられるところによると 収益拡大に向けてさらなる統合を推進している。 月曜日のニュースは、その願いがかなったことを示している。
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