シンガポール航空の最新の国際線にエコノミー席がないのはおそらく同じことでしょう。
なぜ？ なぜなら、シンガポールとニューヨーク間の飛行時間はほぼ19時間となり、世界最長となるからです。
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これほど長時間のフライトを牛クラスの座席で我慢しなければならなかったとしたら、体は確実に慈悲を乞うだろうから、航空会社は 飛行機には豪華なビジネスシートと、まだそれほど快適ではないプレミアムエコノミーシートを多数装備することを選択しました 席。
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シンガポールのチャンギ空港とニューヨーク市から車ですぐのニューアーク・リバティ空港の間は18時間45分かかります。 10月11日に始まるこのサービスは、実際には、アジアの航空会社が2013年に運航を理由にこの路線を廃止した後の再スタートである。 費用がかかります。
再び実行可能であると判断し、航空会社はエアバス A350-900 ULR (超長距離) 航空機を使用しています。 ビジネスクラス67席とプレミアムエコノミー94席を備えた10,377マイル(16,700km)の長距離路線を走行可能 フライト。 同社の他の A350-900 航空機は、ここで見られる 161 人の乗客ではなく、合計 253 人の乗客を運ぶように構成されています。
過酷な旅のように聞こえる旅の快適性を高めるために、結局のところ、旅は丸一日にわずか 5 時間しかかからないのです。 飛行機は、時差ぼけ（時差が 12 時間あります）を軽減するための特別な照明、大きな窓、より高さを備えた設計になっています。 天井。
おそらく賢明なことに、シンガポール航空はヘルススパリゾートのキャニオンランチとも提携し、地球の半分を飛行する乗客を楽にするウェルネスプランをまとめた。 水分補給、栄養補給、そして大胆な風味に重点を置いた特別に設計されたメニューが含まれています。 休息の質を高めるための「微妙な睡眠戦略」。 太平洋の半分で体が完全に固まってしまわないように、ガイド付きのストレッチ運動を行います。
機内エンターテインメントとして、航空会社はすでに利用可能な 1,000 時間分の映画やテレビ番組に 200 時間相当の映画やテレビ番組を追加しました。 定期サービスの一部であり、高度 38,000 フィートでも接続を維持する必要がある人には Wi-Fi があります。 無料。
座席の価格は需要と日付によって異なりますが、一部の乗客はプレミアムエコノミー往復航空券に約4,000ドルを支払っています。
「シンガポール航空は、お客様に可能な限り最高の旅行の利便性を提供するために限界を押し広げることに常に誇りを持っており、私たちは 最新技術の超長距離（航空機）を使用した新しい直行便で先頭に立つことができてうれしく思います」とシンガポール航空のゴー・チュン最高経営責任者（CEO）は述べた。 フォン リリースで述べた.
シンガポール航空の新サービスがカタール航空に代わる ドーハからオークランド、ニュージーランドまで、世界最長のフライトとしてのルート。 この号は 2017 年 2 月に打ち上げられ、目的地に到着するまでに 17 時間 30 分かかります。
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