Birdは、スクーターシェアリングサービスと並行して発売する予定の、分厚い電動自転車を発表した。
カリフォルニア州サンタモニカに拠点を置く同社は、 バードクルーザー この夏、一部の市場で実施してから、より広範囲に展開するかどうかを決定する。
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この二輪車は 20 インチの車輪を備え、52 ボルトのバッテリーで駆動されますが、バードの最高速度と 1 回の充電でどれくらいの距離を移動できるかはまだ明らかにされていません。
このモペットのようなマシンには、フルサスペンションと、最大 2 人まで快適な乗り心地を保証する長くてクッション性のあるシートが装備されており、乗車情報を表示するデジタル ディスプレイも備えています。
クルーザーの写真では、バイクにフットペグが付いているため、電動モペットのように見えますが、 ペダル付きのバージョンもあるので、平らな地形でも足を動かしてバッテリーの電力を節約できます。 プロセス。 バードの広報担当者はデジタル・トレンドに対し、今後数カ月以内に同車を発売する際に「特定の市場ごとに最適なオプションを提供する」と語った。
クルーザーのたくましい外観は、悪天候、荒々しいライダー、 そして破壊者.
「カリフォルニアで設計および設計されたバード クルーザーは、包括的な電動オプションです。 親しみやすく、乗りやすく、荒れた路面でも快適です」と創業者兼 CEO のトラビス ヴァンダーザンデンは述べています。 鳥、 言った 今週のリリースで。
新たな収入源を求めて、Bird は最近、 新しい立ち乗りスクーター 共有車両も追加しているということです。 クルーザーも販売する計画があるかどうかは不明。
アプリベース シェア二輪車を利用したサービス 過去数年間で急速に成長しており、その成長は特有の問題をもたらしています。 たとえば、ドックレス計画は、レンタル自転車やスクーターで歩道が詰まる可能性があります。 事故が多い ライダーや、場合によっては無実の傍観者も巻き込む、場合によっては致命的な事故も発生します。
地元議員は、サービスの急速な人気の高まりを理解するのが遅かったが、最近では状況が変わりました。 規制の導入 サービスと利用可能な車両の数が制限されます。 一方、一部のプロバイダーはプログラムを開始しました より大きな責任を奨励するために ライダーの中では。
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