NASAは現在、その最終準備を進めている。 2020 年の火星のミッション、7月に発売予定。
最近宇宙庁が 報告 フロリダ州ケネディ宇宙センターでの重要な試験が完了。ロケットと宇宙船が輸送された場所に近い。 最近パーサヴィアランスと名付けられた探査機 3か月以内に解除されます。
NASA 火星ヘリコプター技術デモンストレーション
テストには、パーサヴィアランスに接続された火星に向かうNASAの火星ヘリコプターのローターブレードの最後の回転が含まれていました。 試験では、エンジニアはブレードを毎分 50 回転で回転させました。これは、実際の展開時にブレードが毎分約 2,500 回転するよりもはるかに遅いです。
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火星ヘリコプターは他の惑星を飛行する最初の航空機となる予定であり、その周囲では多くの興奮が高まっています。 この機械は、NASAが火星の表面で潜在的に有用な研究場所を見つけるのに役立ち、また将来の火星探査車の地図ルートのためのデータを収集することにも役立ちます。
ヘリコプター (上) の重さはわずか 4 ポンド (1.8 kg) で、長さ 120 cm の 2 対のローターを上下に取り付けて空中に保ちます。 太陽電池とバッテリーが電力需要を賄い、内部ヒーターは夜間の地球の急激な温度低下に対処するのに役立ちます。 探査機を発射台と着陸台として使用し、各飛行は約 90 秒間続き、その間にヘリコプターは約 16 フィートの高さに達します。
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ヘリコプターには下向きの 12 メガピクセルのカメラが搭載されており、撮影された画像は探査機を介して地球に送信されます。
自律飛行を可能にするために、NASA のジェット推進研究所 (JPL) のチームは、次のような分析を行うビジョンベースのナビゲーション システムを開発しました。 カメラは画像を撮影し、その情報をヘリコプターの位置、速度、および速度を監視する他の機器からのデータと組み合わせます。 態度。
最初の制御飛行は 2016 年に、火星の大気の状態を再現できる大型の真空チャンバーである JPL 独自の宇宙シミュレーター内で行われました。 それ以来、ヘリコプターの設計は、来たる宇宙旅行に備えて徐々に改良されていきました。
NASAも ミッションの他の部分を仕上げる 発売前に。
新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の流行により、 そのせいで宇宙機関は仕事を一時停止した 宇宙発射システムとオリオン計画に取り組んでいますが、現時点では、火星ヘリコプターはまだ 7月にユナイテッド・ローンチ・アライアンス・アトラスVロケットで探査機とともに打ち上げられ、2月に遠くの惑星に到達する 2021.
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