今年初めにオンライン学習会社 Udacity からスピンアウトしたこの新会社は、最初のサービスを導入しました。 サンノゼの約 4,000 人の高齢者が住むゲート付きコミュニティ、ザ ヴィレッジズでの自動運転タクシー サービス。 カリフォルニア、 ニューヨークタイムズ 報告します。
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これは、Voyage の成長を続けるエンジニア チーム (元 Google や Apple も含む) が自社のテクノロジーをさまざまな環境でテストできるようにする賢明な措置です。 時折ゴルフカートのスピード超過を除けば、人生がかなり安定して予測可能なペースで進む、管理された環境 による。 そしてもちろん、この特定の層は、次のような理由で運転能力を失うため、このテクノロジーから大きな恩恵を受けるでしょう。 年齢は高齢者の自立心を大幅に低下させ、活動を維持したり、場所に出かけたり、会う能力に影響を与えます。 友達。
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ニューヨーク・タイムズ紙によると、ヴォヤージュ社は改造したフォード・フュージョン2台を用いて、時速25マイルの制限速度で15マイルの道路でキットをテストしているという。 一般道でのテストは多くの規制の輪をくぐり抜けなければならないことを意味しますが、ザ・ヴィレッジズのプライベート・テストでは、 この立地は、Voyage が自社のテクノロジーを地球に導入する際の障害が少ないことを意味します。 通り。
制御下で無人車両を試してみることを選択する企業が増えています。 交通量が多く速度も速い通常の道路ではなく、特定のルート上の環境 さらなる危険。 たとえば、フランスの企業Navyaは、 テストを開始しようとしています ミシガン大学の敷地内で自動運転シャトル、Appleがテストを開始する可能性 独自の自動運転技術 従業員を建物間で運ぶシャトル。
Voyage は、サンノゼの退職者コミュニティが自社のテクノロジーをテストするのに最適な場所であると考えています。 交差点、横断歩道、車線、ロータリー、工事、歩行者、U ターン、一方通行、動物、車、 もっとずっと、」
書きます 同社のCEO、オリバー・キャメロン氏。 「このような複雑なコミュニティに展開し、その中で毎日何マイルも運転することで、私たちは自動運転車について急速に学習し、反復しています。」そしてその間 ボヤージュ 自動運転技術はザ・ヴィレッジズのような小規模な場所で磨かれるかもしれないが、野心的な同社は「究極のコミュニティ、つまり都市を結びつけるまで、そう長くはかからない」と約束している。
しかし今のところ、改造されたフュージョンはサンノゼの退職者コミュニティ内を走り続け、住民がAからBまで安全に移動できるよう支援する予定だ。 調査によると、多くの人がまだ自動運転技術に警戒しているが、ザ・ビレッジの高齢者らは自動運転技術に満足しているようだ。 「自動運転シャトル」は、人々に望むアメニティに関する最近の調査でトップの回答の 1 つでした。 一方で、高齢者の中にはどうやって投資できるのかと尋ねる人もいます。 会社。
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