ホンダ シビック Si プロトタイプ

史上初めて、ホンダは米国でシビックの 2 つのパフォーマンス バージョンを提供します。 シビックタイプR これまでここでは入手できなかったものと、シビック Si の更新バージョンです。 後者は、2016年のロサンゼルスオートショーで「プロトタイプ」形式でデビューした。

ホンダはこのシビックSiを「プロトタイプ」と呼んでいるが、市販型との違いは表面的なものになるだろう。 Si は、シビックに移行する最後のモデルです。 新しい第10世代プラットフォーム 去年デビューしたもの。 ホンダは2ドアクーペまたは4ドアセダンとしてのみ提供されるが、 5ドアハッチバックバージョン 他のシビックモデルも同様です。

シビック Si には 1.5 リッターのターボチャージャー付き 4 気筒エンジンが使用され、おそらく他のシビック バリエーションで使用されているエンジンがベースになっています。 ただしホンダは、Siエンジンがどの程度のパワーを生み出すかについては明らかにしていない。 駆動力は6速マニュアルトランスミッションを介して前輪のみに伝えられます。 ここにはオートマチックはありません。

ホンダは、アクティブステアリングシステム、アクティブダンパー、リミテッドスリップディファレンシャル、およびオプションのパフォーマンスタイヤを含む、ベースのシビックのパフォーマンスアップグレードを約束します。 視覚的な変更はかなり微妙ですが、19 インチのホイール、リアスポイラー、センター出口エキゾースト ( シビック ハッチバック）かなり主張しています。

インテリアには、Si専用フロントシートを備え、赤いアクセントステッチとSiバッジがふんだんに施されている。 ドライバーのTFTディスプレイとオーディオシステムの中央ディスプレイ画面も赤色に点灯し、夜間にはかなりクールに見えるはずです。 ダッシュボード上のアルミニウムペダルとホンダが「ドライメタルカーボン」トリム（偽のカーボンファイバーのように見える）が外観を完成させます。

ホンダ「シビックSi」のクーペとセダンが2017年モデルとして来年発売される。 おそらくSiよりもハードコアなシビック タイプRは、今年後半に発売される予定だ。 これらのパフォーマンスモデルの発売により、昨年ベースセダンモデルの発売から始まったホンダの第10世代シビックの展開が完了することになる。

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