テスラは、テスラ モデル 3 の生産資金として 20 億ドルを調達するという同社の提案を支持するために SEC に申請を行った。 同社はすでにカリフォルニア州フリーモントの工場を拡張し、2018年までに年間50万台の自動車を生産できるようにしたいと述べている。
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同社は以前の声明で、4月だけで40万件の注文を受けたことをほのめかしていた。 CEOのイーロン・マスク氏も5月初旬、2017年末の初回出荷台数と通年の出荷台数を合わせると、 2018 年車、確実に 2018 年の納車リストに載せたい方は、ご注文ください。 すぐ。
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確かに、エンジニアリング設計が完全に完了しておらず、最初の量産モデルが少なくとも 18 か月は出荷されない自動車が 37 万 3,000 台という数字は、決してひどい数字ではありません。 しかし、これはここ 1 週間ほどの妥当な想定である 500,000 ではありません。
しかし実際の数字は重要であり、その数は 373,000 です。 同社は増資目論見書で次のように述べている。「2016年3月31日、当社は低価格セダンのモデル3を発表しました。 マスマーケット向けに設計されており、2016 年 5 月 15 日時点で、ご予約いただいた約 373,000 人のお客様からの入金を保有しています。 この車。 この予約総数は約8,000件以降のお客様キャンセル後の純数です。 予約が重複している可能性があると考えてキャンセルした 4,200 件の予約 投機家たちよ。」
同社はまた、より多くの予約を獲得するのが容易になると考えている。 「広告や有料の裏書きを一切使わずに、3 月の開催までわずか数回のソーシャル メディア投稿だけで、このレベルの予約を獲得できました。 31日の発表では、3月31日に出席した人以外は誰も試乗する機会がなかったが、まだ公表されていなかった この車には多くの特徴があり、3 月の次の週以降、顧客にモデル 3 の予約を促す試みはほとんどありませんでした。 31お披露目。 その気になれば、モデル 3 の予約数をさらに増やすことができると考えています。 最小限の労力で済みますが、現在販売されている製品を購入するように顧客を誘導する方がよいと考えられます。 生産。"
したがって、行間を読むと、少なくとも今のところ、テスラはモデル 3 の予約数に問題がないように思えます。
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