で 電気自動車のコスモス, 最大航続距離は、最も一般的に称賛され、議論される数値です。 これは、少なくとも机上では、バッテリー駆動の自動車と同様のガソリン燃焼モデルを比較する簡単な方法です。
コンテンツ
- マイルとキロワット時
- 涼しく保つ
- 次は何ですか？
電気自動車の日常的な使用感を測定するには、充電時間や充電容量などを考慮する必要があります。 最新の電気自動車のほとんどは、一般的なドライバーの日常使用範囲を超える航続距離を備えています。 そこで問題となるのは、車が燃料を使い果たした場合にどれだけ早く道路に復帰できるかということだ。
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私はアウディのエンジニアに座って話を聞き、充電中にコーヒーを一杯注文するのと、9コースの食事をがむしゃらに食べる時間の違いは何なのかを学びました。
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マイルとキロワット時
電気自動車の用語集には、見た目よりも理解しやすい頭字語がたくさんあります。 キロワット (kW) は、充電ステーションについて話すときに、充電器が供給する電力の量を示す一般的に使用される電力の単位です。 数値が大きいほど、より多くの電力をバッテリーパックに送ることができます。 定格 50kW 以下のステーションに車を接続するよりも、150kW のステーションに車を接続した方が、より早く道路に戻ることができます。
ほとんどの EV 所有者は自宅または職場で充電しますが、充電速度はそれほど重要ではありません。 午後 6 時に帰宅し、翌日の午前 8 時まで外出しなかった場合、バッテリーはゆっくりと電気を消費する時間があります。 ただし、サンフランシスコとポートランド間の 635 マイルのドライブをしている場合は、できるだけ早く道路に戻りたいと思うでしょう。 そのためには、充電器の速度と、長期間充電できる車の能力を考慮する必要があります。 時間。
一部の車は急速にピーク充電速度に達し、短時間その状態に留まり、バッテリーを保護するために電力を失うため、高速充電速度を活用できません。 その結果、接続にさらに多くの時間を費やす必要があります。
涼しく保つ
「顧客は充電電力の最大値だけではなく、それがどのように進行し、充電プロセス中に削減する必要があるかに関心を持つべきです。 そうしないと、物理的な理由でバッテリーが発熱してしまうからです」と、充電時間と充電効率の開発を監督するエンジニア、シルビア・グラムリッヒ氏は説明しました。 アウディ。
彼女は引用した Eトロン 例として。 95kWhのリチウムイオンバッテリーパックを搭載しているが、アウディは寿命を延ばすために使用可能容量を86.5kWhに制限している。 スマートな熱管理により、充電プロセスの大部分にわたって 150kW の充電を処理できます。 テクノロジー。 約 130 フィートの冷却ラインを通る 5.8 ガロンの冷却剤があり、理想的な条件下で E-Tron のバッテリーが 150kW で容量の 5% ～ 70% 充電されるようにします。 その充電曲線は、パイクスピークではなく、リビングルームのコーヒーテーブルに似ています。
簡単に言うと、150kW でパックをザッピングすると、約 10 分で約 100 マイルの航続距離が解放され、80% の充電は約 30 分で完了します。 グラムリッチ氏によると、残りの 20% には技術的な理由でさらに時間がかかります。
バッテリーができるだけ長く充電を保持できるようにするには、充電プロセスを調整する必要があります。 古くなると、1 日に 2 回か 3 回の充電が必要になる携帯電話を誰もが使ったことがあるでしょう。 アウディは、自社の電気自動車ではこのようなことが起こらないようにしたいと考えており、そのためには熱管理と急速充電技術のバランスを慎重にとる必要がある。
次は何ですか？
電気自動車の前に立ちはだかる最大のハードルの 1 つは、バッテリーの充電にかかる時間であり、業界の最も聡明な頭脳の一部がこの問題をクリアするために取り組んでいます。 ポルシェのタイカン は素晴らしい例です。 2019 年にリリースされたこのセダンは、充電プロセス (冗談をお許しください) を超高速にする 350kW テクノロジーと互換性があります。 同社は、やはり理想的な条件下であれば、タイカンは4分で60マイルの航続距離を回復できると約束した。 アウディの次期E-Tron GTタイカンをベースにする予定の も同様のテクノロジーを提供するはずだ。
落とし穴があります。 これらの驚くべき数字を達成するには、350 kW のエネルギーを供給できる充電ステーションが必要です。 池の両側ではますます一般的になりつつありますが、どの街角でも見つかるわけではありません。まだありません。
それまでは、電気自動車を購入する場合は、「どのくらい早く購入するか?」と尋ねることを忘れないでください。 避けられない「どこまで？」という質問に対する答えを渡された後。 質問。 次回ドライブ旅行に行くときは、自分自身に感謝するでしょう。
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