電動フォード・マスタング・スポーツカーは遅かれ早かれ実現する可能性がある

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自動車業界が劇的な変革を遂げようとしているという確信が持てない場合は、その証拠として、業界で最も神聖な領域であるスポーツカー部門を見てください。マツダ、次期MX-5ミアータの開発を検討中ハイブリッド車か電気自動車のどちらか、シボレーが準備を進めているとされる 2つのハイブリッドバリエーションの新しい第 8 世代コルベットそしてフォードは電動マスタングの可能性を排除しないだろう。最近発表されたものについて話しているのではありませんマッハE、どちらか。

マスタングを電動化するというアイデアには議論の余地がありますが、新しいものではありません。ブルーオーバル号は、 2019 SEMAショーとともにマスタングベースの900馬力電気自動車「リチウム」（上の写真）牽引中。バッテリー駆動モデルとしては極めて珍しい6速マニュアルトランスミッションも搭載した。期待しないでください。これは当面の単なるコンセプトです。この車両は、電動マスタングに対する大衆の関心を測り、懐疑論者に何が可能なのかを示すために作られました。

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リチウムの生産はまだ承認されていないが、フォードの上級エンジニアの一人は、遅かれ早かれ同様のものをショールームで見ることになるだろうと語った。それは避けられないことです。業界はすでにピストン駆動エンジンからの転換を始めています。

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「将来に目を向けると、それがどのような時間枠なのかは誰にもわかりませんが、市場は最終的には EVにロールオーバーします」とマスタング・マッハEのチーフエンジニア、ロン・ハイザー氏はオーストラリアン・メディアのインタビューで説明した。 Webサイト自動車運転.

フォードにはまだ手付金を送らないでください（あるいは、まだ本社の外でピケを張らないでください）。ハイザーは電動マスタングが開発中であるとは発表しなかった。同氏は、電気自動車以外の自動車の販売はおそらくほとんどの国で違法となるため、不可能になる段階に達するだろうと述べただけだ。いつそこに着くかは、あなたが誰に尋ねるか次第です。 BMW

意見した電気自動車は過大評価されている、ホンダ言った近い将来に主流になることはないだろうし、トヨタも指摘した米国ではバッテリー駆動の自動車の需要がないため、ハイブリッドを設計する方が理にかなっています。

そういえば、フォードがマスタングを電動化する方法を模索しているときに、それが取ろうとしている道だ。同社は2018年、ガソリン・電気ハイブリッドパワートレインを搭載したマスタングを2020年に発売する計画を発表した。マイルドハイブリッドシステム、通常のハイブリッド技術、またはプラグインハイブリッドのいずれが追加されるかは明らかにされていない象徴的なポニーカーにセットアップされましたが、内部関係者は、このモデルは自然吸気の V8 を搭載するだろうと示唆しましたエンジン。 2020 年が近づいているので、それについて詳しく知るのに長く待つ必要はないだろう。ただし、追い求めているのが EV である場合、幸いなことに、そのためにお金を貯める時間があります。