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スマートフォンの世界では、おそらく Apple が iPhone5S 2013年にTouch IDを搭載。 それ以来、この機能は他の多くのデバイスに広がっていますが、量産車に初めて搭載されるのはまだ先のことです。 ヒュンダイが発表した サンタフェ 2019 年から一部の市場 (米国を含む) で指紋センサーが利用可能になる予定です。
Touch ID スタイルの指紋検知技術により、オーナーは SUV のドアを施錠または解錠し、エンジンを始動できるようになります。 ロックを解除できれば、 iPhone、サンタフェのロックを解除できるようになります。 ヒュンダイは、この機能を設定した後、ドライバーは単に 車のドアハンドルに組み込まれた小さなセンサーに触れ、システムが自分の身体をスキャンするまで待つ必要がある 指紋。 車内に設置された指紋認証コントローラーがドライバーを認識するとドアのロックが解除されます。 車を始動するプロセスは似ていますが、センサーはイグニッション スイッチにあります。
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誰かがあなたの指紋を盗むことを心配する必要はありません。 ヒュンダイの技術は、指先のさまざまな部分の電気レベルの違いを検出する静電容量認識を誇ります。 これにより、泥棒が所有者の指紋の紙のコピーだけを使って車のロックを解除することを防ぎます。 車にアクセスするには実際の指で武装する必要があります。 そして同社は、自社の技術が所有者以外の人を車に乗せる可能性は5万分の1であると約束している。 ヒュンダイによると、理論的には別の人が車のロックを解除することも可能だが、サンタフェの指紋読み取りシステムよりもスマートキーをハッキングする方が簡単だという。
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この韓国企業は、スキャナーを時間の経過とともにより高速かつ正確にする動的更新システムを開発しました。 発進時、ドライバーの指紋はドアロックとイグニッションとのみ相互作用します。 その後、技術が向上するにつれて、ヒュンダイは自動車をより便利にするために他の分野でもその技術を使用する予定です。 さらに、さまざまなドライバーが、シート位置、空調制御、メディアの好みを保存した個別のプロファイルにアクセスできるようになります。
「将来的に、現代自動車は調整を可能にする技術の適用をさらに拡大する予定です」 温度、ステアリングホイールの位置、その他多くの機能をドライバーの好みに合わせて調整します。 これにより、最終的にはヒュンダイの顧客一人ひとりに質の高い運転体験が提供されることになります」と同社研究開発部門責任者のアルバート・ビアマン氏は述べた。 声明で述べた.
ヒュンダイは、サンタフェの指紋検知技術について、この機能の発売が近くなったら追加の詳細を発表する予定だ。 同社はまだ拡張計画を発表していないが、今後数年のうちにこのセンサーがラインナップの他のメンバーにも普及すると考えるのが妥当だろう。
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