2016 ヒュンダイ エラントラ GT

本日、ヒュンダイは、エラントラコンパクトセダンのよりスポーティなハッチバックのいとこであるエラントラGTに行われた大幅なリフレッシュを明らかにしました。

新しいエラントラ GT は、水平のクロムと銀色のスラットを特徴とする非常に顕著なグリルの再設計で際立っています。 新しい積極的な外観は、他の現行ヒュンダイモデルのデザイン言語とより一致しています。 ラップアラウンド ヘッドランプがスポーティな外観をさらに強化し、クロム ベルト ライン モールディングのような流れるようなアクセントが GT にさらにダイナミックな動きの感覚を与えます。

エラントラ GT のボンネットの下には、173 馬力と 154 ポンドフィートのトルクを発生する 2.0 リッター 4 気筒直噴エンジンが搭載されています。 これはすべて、6 速マニュアル トランスミッションまたはマニュアル シフト モード付きの 6 速電子オートマチックによって前輪に送られます。

エラントラ セダンはより快適に調整されていますが、GT にはもう少し感触と応答性が与えられています。 取り付けられたマクファーソン・ストラット・フロント・サスペンションはもう少しスポーティに改良され、リアのトーション・ビームはより剛性の高いアップグレードが施されています。 これらはすべて、新しいスタイルの 17 インチ アロイ ホイールの新しいセットに乗っています。

電子的に選択可能なステアリング モードが復活し、ドライバーはホイールの浮遊感のある快適な感触、より硬いスポーツ モード、または両方の要素を組み合わせた通常の設定を選択できます。

インテリアは、他の製品ラインナップの基準を維持しながら洗練されています。 新しい 7.0 インチのタッチスクリーン ナビゲーション システムがセンター コンソールを飾り、特にエラントラ GT の新しい機械化リアビュー カメラからの景色が表示されます。 カメラは使用しないときはヒュンダイバッジの後ろに隠れます。 運転席と助手席には、このセグメントでは初の通気シートも装備されています。

エラントラ GT は 18,800 ドルからで、早ければ今年 3 月にも顧客に提供される予定です。

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