1997 年に遡ると、ボルボは自社の代表的なステーション ワゴンの 1 台をジャッキアップし、プラスチック製のボディ クラッディングを追加することで、SUV の流行に乗じることを決めました。 基本的にボルボの答えは、 アウディ オールロード そして スバル アウトバック、その結果生まれたクロスカントリーは、郊外と北東部の大学のキャンパスに定着しました。
クロスカントリーは最後の V70 ワゴンで出発しましたが、今は戻ってきています。 に基づく 最近発売されたV60、このSUVとワゴンのハイブリッドは、2014ロサンゼルスオートショーでデビューします。
レシピは今でもほとんど同じです。 クロスカントリーは、V60 と比較して最低地上高が 2.5 インチ高く、さらにフェンダー フレアやその他の装飾品がより頑丈な外観を与えることを目的としています。
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ボルボはまた、クロスカントリーにハイプロファイルタイヤを備えた独自の 18 インチおよび 19 インチホイールを提供しました。 トラクションを発揮し、岩や縁石との擦れによる損傷からある程度の保護を提供します。 スターバックス。
当然のことながら、クロスカントリーは全輪駆動で米国で発売されます。 ルビコン トレイルに対応できるようにはまったく装備されていませんが、フロントとリアのスキッド プレートは、時折未舗装の道路を走行する際に損傷することを防ぎます。
発売時には、クロスカントリーはボルボの2.5リッター直列5速オートマチックトランスミッションと6速オートマチックトランスミッションのみを搭載して提供されます。 このアプリケーションでは 250 馬力を発生し、ボルボは合計 23 mpg の燃費を期待しています。
新しいものの 1 つ ドライブ-E ターボチャージャー付きの 4 気筒ガソリン エンジンは、ディーゼル オプションと同様に後日提供される予定ですが、これはおそらくヨーロッパ限定です。
クロスカントリーは年末までに発売される予定で、2015年モデルとして販売される可能性がある。 価格は発売日近くに発表されます。
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