この 10 年間で最も重要な車両である XC90 をデビューさせた後も、ボルボは立ち止まっていません。 その代わりに、スウェーデンの自動車メーカーはあらゆる手を尽くしている。 本日、ボルボは新しいSUVのスポーティなR-Designバージョンを発売すると発表しました。
ボルボの R-Design の発表には詳細はほとんどありませんが、明らかに XC90 に対する積極的な姿勢です。 変更点には、新しいアグレッシブなグリル、フロント スポイラー、巨大な 20 インチまたは 22 インチのリム、統合されたデュアル テールパイプが含まれます。 これらを総合すると、外観の変化により、XC90 は競合するアウディやメルセデスのスポーツ SUV とほぼ同じ位置にあり、おそらくは少し先を行くものになります。
インテリアも一新され、スポーツシートや、ギアシフトノブ、ペダル、ステアリングホイールなどのR-Designブランドのタッチが追加されています。
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R-Design パッケージには、最大 400 馬力のツインエンジン T8 プラグイン ハイブリッドを含む複数のパワートレインが用意されています。 XC90 R-Design が以前の R-Design Volvo と同様の道をたどる場合、サスペンションとより大きなブレーキが搭載される可能性もあります。 もしそうなら、ボルボは今のところベストの近くに置いておくことになる。
このニュースは、48 時間以内に完売したボルボのファースト エディション XC90 の圧倒的な成功に続いて発表されました。 1927 年のボルボ創業を記念して選ばれた 1,927 台のエディションは、方程式のラグジュアリーな側面を誇示しました。
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これら 2 つの特別版を合わせて、ボルボが今後どのように製品をパッケージ化するかをお知らせします。 ボルボのマーケティング、販売、および顧客サービスの責任者であるアラン・ヴィサー氏は次のように説明しています。「原則として、以前のトップレベルを Inscription および R-Design バージョンに置き換えました。 どちらも、それぞれの際立った個性を強調するために慎重に選ばれた、高度なコンテンツを備えています。」
これは、今後 4 年間に多くの新型ボルボ車の高級バージョンとスポーティなバージョンの両方がリリースされることが期待できることを意味します。
不明な点は、詳細だけでなくパフォーマンスパッケージ全体を変更するポールスターパフォーマンスエディションが存在するかどうかです。 Digital Trends がストックホルムでの XC90 の発表会に出席したとき、話を聞いたボルボ幹部は、これが可能かどうかについて推測することを拒否しました。 しかし、R-Design の導入と S60 ポールスターの販売成功は、どちらもその可能性が残っていることを示しています。
いずれにせよ、XC90 R デザインの導入は、今年最もエキサイティングで視覚的に画期的な新車の 1 つとしての新車の地位を向上させるだけです。
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