ボルボ ポールスターのパフォーマンスの最適化

チューニング キットは主にミッドレンジのパフォーマンスを向上させることを目的として設計されており、教授向けのパフォーマンスを向上させるためのものではありません。 S60 クロスカントリー タイヤを殺す状態に ヘルキャット. このキットを装着した車両は、わずかなパワーアップ、より応答性の高いスロットル、より迅速かつ正確なギアチェンジ、および改善されたオフスロットル応答の恩恵を受けることができます。 しかし、ボルボは当面、正確な性能仕様を秘密にしている。

自動車メーカーは、この改造は燃費に悪影響を及ぼさず、重要なことに、工場での保証が無効になることはないと指摘している。 これらは、20 年以上にわたりあらゆる種類のボルボ車のチューニングとレースを行ってきたポールスター パフォーマンス社からの意見と、トランスミッションの専門家であるアイシン ワーナー社の協力を得て開発されました。

最初の Polestar パフォーマンス最適化キットは、6 月下旬に一部の市場で発売される予定です。 当初、このキットは T6、T5、D5、D4 エンジン用にのみ提供されますが、ボルボは今後数か月間で 140 以上の異なるチューニング パッケージを展開すると約束しています。

次は何ですか？
ボルボは最近、近い将来さらに本格的なポールスターチューンドカーをラインナップに追加する計画を確認した。 トップギア レポート 次期モデルは、メルセデス・ベンツ A45 AMG やアウディ RS 3 と同じ土俵で戦う、欧州専用 V40 ハッチバックのホットロッドバージョンとなるだろう。

V40 ポールスターが製造される場合、ターボチャージャー付き 2.0 リッター 4 気筒エンジンが使用され、オートマチック トランスミッションを介して約 340 馬力を 4 輪すべてに送ります。 フルボディキットが付属しますが、トップギアは、アグレッシブな外観の A45 よりも外観がはるかに控えめになると予測しています。

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