故障しない車を最優先に考える多くの購入者にとって、J.D. パワーの初期品質調査は福音です。 J.D. パワーは、調査結果を発表しました。 2019 年の初期品質調査、ジェネシス、キア、ヒュンダイの韓国トリオがトップ3の座を占めました。
高級ブランド 創世記 が最高位にランクされ、兄弟ブランドの起亜自動車とヒュンダイがそれに続いた。 高級品セグメントへの比較的新参者として、購入者との信頼性を築く必要があるジェネシスにとって、これは大きな勝利だ。 達成されたハイスコアは、 起亜 そして ヒュンダイ 高品質の車を手に入れるために多額のお金を費やす必要がないことを示しています。 韓国3ブランドが上位3位を独占するのは2年連続で、起亜自動車は5年連続で大衆市場ブランドのトップとなった。 フォード、リンカーン、シボレー、日産、ダッジ、レクサス、トヨタがトップ10に入った。 J.D.パワーによると、フィアットとテスラはサンプルサイズが不十分だったため含まれていないという。
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J.D. パワーは、自動車の購入者と借主が所有から最初の 90 日以内に経験した問題の数を追跡することによって初期品質を計算します。 自動車メーカーは、100 台あたりの平均問題数に基づいてランク付けされます。 数値が低いほど良いことになります。 ジェネシスでは100台あたり平均63件の問題が発生したが、起亜自動車とヒュンダイではそれぞれ平均70件と71件の問題が発生した。 業界平均では、車両 100 台あたりの問題が 93 件発生していました。
スケールの対極では、ジャガーが初期品質で最下位にランクされ、兄弟ブランドのランドローバーがそのすぐ上にありました。 ジャガーでは車両 100 台あたり平均 130 件の問題があったのに対し、ランドローバーでは平均 123 件の問題がありました。 三菱自動車は下から 3 番目で、100 台あたり平均 121 件の問題が発生しました。
J.D. パワーは自動車メーカーのランキングに加えて、個々のモデルもランキングしています。 ジェネシス、起亜、ヒュンダイの車が多くのカテゴリーでトップとなったが、全勝ではなかった。 総合ランキング1位のモデルも韓国ブランドのものではなかった。 それは ポルシェ 911、ブランドとしてのポルシェが初期品質で 16 位にすぎなかったことを考慮すると、素晴らしい成果です。
J.D. パワーの初期品質調査は自動車購入者にとって貴重なツールですが、スコアは文脈に沿って見る必要があります。 報告されている問題の多くは、欠陥ではなく、設計またはユーザビリティの問題です。 最大の問題領域の 1 つは引き続きインフォテインメント システムであり、多くの顧客が依然として使いにくいと感じています。 それは面倒なことですが、だからといって車が故障する可能性が高くなるわけではありません。 J.D. パワーによれば、塗装の欠陥、ブレーキやサスペンションの異音、エンジンが始動しない、エンジンライトのチェックなどの実際の欠陥も頻繁に発生したという。
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