ボルボ ポールスター モデルが 2016 年に米国に戻ってくる

高性能のボルボを探している人は多くはないと思われます。つまり、ボルボ ブランドのポールスター モデルの生産量が少ないことは、これまでのところおそらく問題になっていないでしょう。

しかし、これらのモデルの評判は高まり始めています。 以前は独立していたポールスターを最近購入, ボルボは同ブランドをBMW Mやメルセデス・ベンツAMGなどの正当なライバルに育てようとしている。 そのために、スウェーデンの自動車メーカーはポールスターモデルの米国輸入を（ある程度）増やしている。

ボルボは、最初のポールスター モデルに対する顧客の反応に嬉しい驚きを覚え、現在は次のモデルを継続しています。 もっと建設するという以前の約束. 2016年モデルでは、S60ポールスターセダンとV60ポールスターワゴンを含む265台の車が米国に導入される予定だ。 これは多くないように聞こえるかもしれないが、ボルボが2015年に輸入したワゴン80台とセダン40台をはるかに上回っている。

最後のバッチと同様に、ボルボは米国の顧客に提供される車の大部分はワゴンになるだろうと述べている。 割り当ての 60% が V60、40% が S60 になると予想しています。 セダンではなく箱型のステーションワゴンで名声を築いてきたブランドにとって、それは驚くべきことではない。

ボルボによると、基本的な部分は変わっていないものの、エンジニアは2016年モデルのポールスターに70以上の変更を加えたという。 3.0 リッターのターボチャージャー付き直列 6 気筒エンジンは 345 馬力を発生し、その出力は 6 速オートマチック トランスミッションを介して 4 輪すべてに送られます。 S60 ポールスターは時速 0 マイルから 90 マイルまで 4.7 秒で加速しますが、V60 ポールスターは 4.8 秒かかります。

現行のポールスター モデルはかなり珍しいですが、明るい青色のポールスター バッジはおそらく今後数年間でより一般的な光景になるでしょう。 ボルボはポールスターを傘下に収めたことで、2015年モデルの世界販売台数750台から年間生産台数を1,500台に増やす計画だ。

この生産拡大には、より幅広いモデルが含まれることになります。 ボルボは、同社の主流モデル用に開発された「ツインエンジン」パワートレインをベースにしたプラグインハイブリッドポールスターを開発すると主張している。 XC90 T8 ポールスター、誰か？

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