ディスプレイオーディオシステムは7インチのタッチスクリーンを中心に据えられ、ヒュンダイはエントリーレベルのボリュームカーを含むすべての自社車のヘッドユニットを作りたいと考えている。 「手頃な価格の車の購入者は若いことが多いため、ヒュンダイは彼らが自分の車に最も求めるもの、つまり最新のすべてを提供することを目指しています。 スマートフォン対応テクノロジーをより低価格で提供します」とヒュンダイのクロスカーラインプランニング担当シニアグループマネージャー、ケイソン・グローバー氏は述べています。 モーターアメリカ。
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これらのスマートフォン テクノロジには、音声コマンドを介したテキスト メッセージング、電話接続を介したナビゲーションへのアクセス、そして当然のことながら通話が含まれます。
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Apple CarPlay を使用すると、ドライバーは Siri の「アイズフリー」モードを使用できるようになり、互換性のある車両の車両を使用できるようになります。 ステアリングホイールに取り付けられた音声コマンド ボタンを使用して、道順を呼び出したり、テキストを作成したり、通知にアクセスしたりできます。 受け取った。 Android Auto では、TextMe や WhatsApp などの多くのアプリを使用して同様のことを行うことができます。
ドライバーがスマートフォンを持っていない場合でも、ヒュンダイ ディスプレイ オーディオ システムは、基本的な HD ラジオ ステーションや SiriusXM 衛星ラジオにアクセスできます。 ただし、ヒュンダイのオーナーが車の全体的な状態を監視し、ダウンロード可能なファイルを介して特定の機能にアクセスできるようにする Blue Link 接続を逃すことになります。 アプリ。
ヒュンダイは来週、ラスベガスで開催されるコンシューマー・エレクトロニクス・ショーで、新しいディスプレイ・オーディオ・システムで利用可能なすべての機能をデモンストレーションする予定です。
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