ヒュンダイ、2019年のニュルブルクリンク24時間レースに300人のNオーナーを参加させる

車を購入し、自動車メーカーのお金で世界有数の競馬場に旅行できることを想像してみてください。 ヒュンダイは、毎年恒例のイベントのために、N パフォーマンス車両のオーナーとファン 300 人をドイツのニュルブルクリンクへ飛ばします。 24時間レース チームを応援したり、ヘリコプターでサーキットをツアーしたり、トラックを 1 周するチャンスを競ったりすることができます。

ヒュンダイのラインナップには、現時点で 2 台の N 車両しかありません。 i30N そしてその ベロスターN、米国では後者のみが販売されています。 したがって、韓国の自動車メーカーにとって、まだ比較的新しい N の忠実なファン層を育成することが重要です。 ヒュンダイは、ヴェロスター N のオーナー リストやソーシャル メディア チャネルを通じてファンに直接連絡を取りました。 まだ招待を待っている場合でも、心配する必要はありません。すべてのスロットは埋まっています。 たぶん来年。

このイベントは「N ホームカミング」と呼ばれています。 韓国の自動車メーカーがこんなことをするのは少し奇妙に聞こえるかもしれない。 ドイツの競馬場で「ホームカミング」を開催するが、ヒュンダイのN部門のルーツはドイツの競馬場にあるだけだ。 ニュルブルクリンク。 サーキット内にテストセンターを設置し、Nモデルの開発作業を行っており、その開発プロセスの一環としてニュルブルクリンク24時間レースにテスト車両を参戦させている。 ヒュンダイは、「N」ブランドはニュルブルクリンクと、韓国の主要研究開発センターの本拠地である南陽を表していると主張している。

ニュルブルクリンクでは、ヒュンダイの招待ゲスト300名がドライバーアカデミーでスキルを磨くことができる。 上位 55 名がレース前にトラックを 1 周走行します。 ヒュンダイのピットボックスのツアーやヘリコプターツアーも予定されています。 また、i30 N と Veloster N のレーシング バージョンが地球上で最も狂気のモーター スポーツ スペクタクルの 1 つで競い合うとき、最前列の座席も獲得できます。

ドイツのアイフェル山脈には数多くのコーナーが 20.5 マイルにわたって広がっており、ニュルブルクリンクが「緑の地獄」と呼ばれるのも、自動車メーカーが絶えずそのことを考えているのも不思議ではありません。 ラップレコードを競う 彼らの車が本物であることを証明するためです。 ニュルブルクリンク 24 時間レースでは、150 台以上のマシンと 600 人のドライバーがコースに繰り出され、雨の日も晴れの日も 24 時間レースが行われます。 ニュルブルクリンク 24 時間レースは、膨大な数の車両とコースの挑戦的な性質に加えて、次のような特徴があります。 市販車のみが出場する数少ないメジャーレースのひとつ。 パフォーマンス。

6月20～23日に開催される2019年のレースにはヒュンダイが参戦する i30N そして1つ ベロスターN どちらも低価格車を中心に構築された TCR クラスのレースカーです。 各車には4人のドライバーが交替で勤務するが、レースの長さを考えるとこれは必然だ。 ヒュンダイのクルマは2018年にTCRクラスで2位と4位に終わったが、自動車メーカーは今回の勝利でそれを上回ることができるだろうか?

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