ボルボ 40 シリーズのコンセプト

ボルボはトップダウンで自らを再発明しています。 スウェーデンの自動車メーカーは最近、 再設計されたXC90クロスオーバー そしてその 新型S90セダン そして V90ワゴン、すべて大型および中型車両向けのスケーラブル プロダクト アーキテクチャ (SPA) プラットフォームに基づいています。 現在、ボルボはそのラインナップのもう一方の端に焦点を当てています。

同社は以前、 コンパクト モジュラー アーキテクチャ (CMA) プラットフォーム 小型車向けですが、そのプラットフォームをベースにした車両がどのようなものになるかについてのヒントを提供しているところです。 ボルボの小型車の未来を予感させるコンセプト 40.1 とコンセプト 40.2 をご紹介します。

総称して「40 シリーズ」と呼ばれるこの両方のコンセプトには、ボルボの大型 SPA ベース車のハンサムなスタイルが組み込まれています。 どちらも凹面グリルと、XC90、S90、V90 の「トールのハンマー」ヘッドライトを再現したものです。 コンセプト 40.2 セダンには、S90 の水平テールライトのより極端なバージョンがあり、コンセプト 40.1 クロスオーバーには、きれいに傾斜したリアハッチが付いています。

量産40シリーズ車のパワートレインには、少なくとも1つの4気筒エンジンと、T5「ツインエンジン」全輪駆動プラグインハイブリッドセットアップが含まれる。 これには、ターボチャージャー付き 3 気筒エンジンと 7 速デュアルクラッチトランスミッション、電気モーターが含まれます。 CMA は、ボルボ初の量産型完全電気自動車の基礎ともなります。 2019年予定.

CMAプラットフォームをベースにした他の車も2017年に生産開始される予定だが、それらが米国で販売されるかどうかは不明だ。ボルボは米国でコンパクトモデルを販売するのに常に苦労してきた。 最後の S40 セダンは失敗作で、同社はわざわざ輸入しませんでした。 V40 ハッチバック それが他の市場で置き換えられました。

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大型車と小型車の整備が完了したので、ボルボは次はラインナップの中間に焦点を当てると予想されます。 現在の S60、V60、および XC60 の後継モデルは、今後数年間に登場するときに SPA プラットフォームを使用する可能性があります。 実質的にすべてのボルボ モデルは、最終的には SPA または CMA のいずれかをベースにすることになります。

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