3月にはウーバーの自動運転車が登場 致命傷を負った エレイン・ハーツバーグという名の49歳の歩行者が、ボルボXC90の前で道路を渡ったとき。 それ以来数カ月間、ウーバーは悲劇的な事故の原因について調査を行ってきたが、今回新たな報告書が発表された。 情報 実際には自動運転車がヘルツバーグが道路を横断しているのを目撃したが、その後回避策をとらないことにした可能性があることを示唆している。 実際、車両は歩行者の検出を「誤検知」としてフラグを立てた可能性があります。
The Information によると、自動運転車のセンサーは、人間やその他の物体である可能性のある物体を検出することがよくあります。 安全上の危険はありますが、いつ予防措置が必要かを判断するための特定のしきい値があります。 取られた。 どうやら、この特定の Uber 車の場合、そのバーが誤って設定されていたため、ハーツバーグが車の前に出たとき、ボルボはブレーキをかけず、方向転換もしませんでした。 ウーバーは安全確保のため前席に人間のオペレーターを乗せているが、衝突映像が公開された テンピ警察によると、この人物は事故当時下を向いていたことが判明した 場所。
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現時点では、Uber はこの新しいレポートに関する詳細を提供することを拒否しています。 同社は声明で「われわれは国家運輸安全委員会の調査に積極的に協力している」と述べた。 「そのプロセスとNTSBと築いてきた信頼を尊重するため、事件の詳細についてはコメントできません。 その一方で、当社は自動運転車の安全性を徹底的に検討し始めました。 このプログラムでは、全体的な安全性についてアドバイスしてもらうために、元 NTSB 委員長のクリストファー・ハート氏を招聘しました。 文化。 私たちのレビューでは、システムの安全性から車両オペレーターのトレーニングプロセスまであらゆるものを検討しており、近いうちにさらに多くのことが発表できることを期待しています。」
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一方、ウーバーは自動運転車のテストをすべて中止した。 しかし、これは同社がテクノロジーから完全に撤退しようとしていることを意味するものではない。 ニューヨーク・タイムズは以前、CEOのダラ・コスロシャヒ氏が入社時にプログラムの廃止を検討していたと報じたが、 2017年に同社を設立したが、その幹部は最近トゥデイ・ショーで、ウーバーは今後も「自動運転に絶対的に取り組んでいく」と語った。 車。"
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