ボルボ CEVT 小型車

CEVTは、特にCセグメントモデル（コンパクトセダン、ハッチバック、クロスオーバー）の研究開発施設です。 CEVT センターは、車両のアーキテクチャ、パワートレイン、トランスミッション、ボディ、外装デザインをエンドツーエンドで開発できるようになります。

最初の仕事は、ボルボ V40 の後継車や計画されているコンパクト クロスオーバー XC40 など、世界的な C セグメント車向けの新しいプラットフォームを設計することです。 ユニークなことに、このアーキテクチャは「共通インターフェイス」の哲学に基づいています。このモジュラーフレームは、長さ、幅、高さ、ホイールベース、ホイールサイズによって調整可能です。

さらに、新しいシャーシを使用するすべてのモデルにわたる多様な価格体系に対応するために、各モジュールは特定のパフォーマンス特性に合わせて構築できます。 たとえば、フロントエンド モジュールは、フロント サスペンションやステアリングを通じて伝わるハンドリング、騒音、振動に合わせて調整できます。

CEVT の調整可能なプラットフォームにより、いくつかの新しいモデルとカテゴリーの車両が可能になり、ボルボは基本的なアーキテクチャに新しいテクノロジーとモデルのバリエーションを簡単に追加できるようになります。

CEVT の新しいプラットフォームの 2 つの核となるのは、電動リアアクスルと機械式全輪駆動システムを備えたハイブリッド パワートレインです。 最初の車両プロジェクトはおそらく V40 後継車となり、現在のフォード EUCD シャシーを CEVT の新しいモジュラー アーキテクチャに置き換えることになります。 新しいモデルが登場するのはまだ何年も先だが、それらが生産されたら、ボルボは北米市場を追求する価値があるかどうかを判断する前に、まずヨーロッパと中国のバイヤーをターゲットにするだろう。

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