南アフリカのカラハリ砂漠では、 ブラッドハウンド LSC （ランド・スピード・カーは）長さ12マイル、幅2マイルの手作業で整地されたレーストラックでハクスケン・パンを越えて叫び声を上げます。 複雑なテストスケジュールの一環として、11月16日土曜日、アンディ・グリーンはコックピットに乗り込み、ブラッドハウンドを時速605マイルの予定走行に連れ出した。
地上速度記録は自動車界のロックスターです。 派手な車、勇気と自信に満ちたドライバー、そして大金を持った車の所有者は皆、歴史を作ろうとしています。 グリーンは、1997 年にブラッドハウンド SSC で時速 763 マイルで走行し、すでに地球最速の男でした。 彼は自身の記録を破り、次のようなランドスピードの伝説をさらに超えて飛躍することを目指しています。 クレイグ・ブリードラブ, ゲイリー・ガベリッチ そして父と息子の記録保持者 ミッキー そして ダニー・トンプソン。
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グリーンとブラッドハウンド LSC は、ロールスロイス EJ200 のスロットルを開けたとき、時速 80 マイルに達するまで穏やかに発進しました。 ジェットエンジンを始動し、50秒後に計画最高速度である時速615マイルに達すると、グリーンはアクセルを緩め、 ロケットカーを安定させ、パラシュートを展開する準備をしたとき、この速度では約半分のパワーキャリーオーバーがあることに気づきました。 2番目。 これにより、ブラッドハウンドの速度は時速 628 マイルに達しました。 最初から最後まで7マイルですべてが終わりました。
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走行後の検査では、車の下の空気の流れが超音速になり、フロントアルミホイールのすぐ後ろの車の下から塗装が剥がれていることが判明した。 所定の速度でのテスト実行は、これらの途方もない速度で安定性を維持するために必要なテクノロジーとエンジニアリングを組み合わせるのに役立ちます。
EJ200ジェットエンジンはある方から寄贈されました。 ユーロファイター タイフーン それは博物館で引退する予定だった。 さらなる試験は、必要とされるハイブリッドロケットを用いて行われる予定である。 南毛 そうすることで、車はプロジェクトが求めている速度に到達できるようになります。
次は、 ブラッドハウンド LSC
完全な検査と修理のために英国に戻り、その後12～18か月で南アフリカに戻り、自らの記録を塗り替える攻撃を行うことになる。 その後、陸地で時速1,000マイルを突破するという最終目標を達成するための計画が立てられることになる。編集者のおすすめ
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