アメリカ人と車はモデル T にまで遡る緊密な関係であり、場合によってはラブストーリーでもあります。 私たちの中には、道路の感触や人間と機械の共生関係が大好きな人もいます。 のときはどうでしょうか？ 自律型マシン が引き継がれ、我々はただの貨物に成り下がってしまうのか？ それが何です SAEインターナショナル 18か月にわたって実施された世論調査で知りたいと思っていました。
SAEはロサンゼルス、タンパ、デトロイト、フロリダ州バブコックランチで一連のデモデーを開催し、1,400人が回答した。 乗車前後にアンケートを実施し、ブランド、モビリティ、消費者に関するさまざまな質問に答えました 好み。 研究期間中、2,000 回の自動運転車の乗車が行われました。 参加者は、車両が自力で発進、停止、加速、減速するなど、レベル3およびレベル4の運転機能を体験した。 車両システムは AutonomouStuff、Perrone Robotics、または Dataspeed Inc から提供されました。 クローズドコースでは、ドライバーは安全介入のみを目的として配置されます。
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結果 11月5日に声明を通じて公表された。 リリースの簡単な概要には次のように書かれています。 自動運転技術に対する潜在的な不信感、さらには拡大する不信感。」 基本的に、回答者の 73% が、 車両。 さらに、92% は、システムを解除して制御できる緊急スイッチがあることが最も重要であると述べています。
全体として、回答者は自動運転車が事故を減らし、命を救うと考えています。 76% が、その経験は人間が行った経験と同等か、それよりも優れていたと信じています。 持っていた。 しかし、アメリカ人はそのハンドルを手放して人工知能に信頼を移すのに苦労するだろう。 自動車メーカーはこのテクノロジーに何百万ドルも注ぎ込んでおり、一世代が衰退するにつれて、次の世代が おそらく私たちが馬を牧場に残したり、クルーズを信頼し始めたときと同じように、新しいテクノロジーを受け入れる可能性があります コントロール。 問題は、それがどれくらい早く起こるかということです。
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