ウーバーはそのサービスを放棄した 中国を拠点とする滴滴出行との戦い 世界で最も人口の多い国の市場シェアを目指します。 その見返りとして、ウーバーは10億ドルの現金注入を受けた。 現在、ウーバーは株式公開に注力しているようで、2017年のIPOの可能性があるとRecodeは報じている。
おすすめ動画
リフトはその申し出を断った ゼネラルモーターズから購入. 伝えられるところによると、Lyft は買収を検討している一方で、Alphabet、Apple、Amazon、Apple など他の買収先を探していたとのこと。 提示価格は90億ドルだった。 その価格で買い手が現れなかったため、最終的に Lyft は買い手を探すのをやめた。 Recodeによれば、GMは「正式な入札をしたことはない」という。
関連している
- Super Pumped のトレーラーでウーバーの戦いが始まる
- LyftとUber、投票日に投票所への割引乗車を提供へ
- ウーバーとリフトはカリフォルニアでフランチャイズビジネスモデルを採用する可能性がある
したがって、両社が現在焦点を当てているのは、市場シェアの拡大です。 ウーバーは上場前に現在の市場支配力をさらに強化したいと考えている。 Lyftは、おそらく最終的な買収に向けて、ビジネスを構築したいと考えている。 両社とも、いざとなったら補助金合戦ができる資金を潤沢に持っている。 しかし、Recodeが指摘したように、Uberは月あたりの乗車数が数千万件も多いため、Lyftよりも補助金に多額の費用を費やす可能性がある。
ウーバーとリフトはともに自動運転車の開発で自動車メーカーと提携している。 LyftはGMと協力している シボレーボルトと一緒に。 ウーバーは自動運転車を買収したばかり トラック会社オットー トラックではなく、テクノロジーのために。 ウーバーはボルボとも提携している ピッツバーグで監視付き自動運転車の乗車を開始する。
両社が自動運転車のテストに熱心に取り組む動機は、この技術の広範囲な導入の成功を待っている巨額の資金だ。 無人配車車は、この業界の企業にとって最大の収益源となる可能性が高い。 完全に自動運転の配車車が登場するのはおそらく 5 ～ 10 年先ですが、その場合でもおそらく大都市でのみ採用されるでしょう。しかし、乗客の大部分はそこにいます。
ショートゲームでは中国（ウーバー）を制し、大規模な買収（リフト）を行った。 中規模のゲームに移ると、両社は市場シェアの拡大を目指しており、ウーバーはIPOを、リフトはおそらく大規模な買収を目指している。 コストと時間がかかる長期的で最も収益性の高いゲームは、依然として自動運転車の大きな利権を生み出すことです。
編集者のおすすめ
- 数千台の配達ロボットがウーバーイーツに参加
- ウーバー vs. リフト
- カリフォルニア州、裁判所の判決を受けてウーバーとリフトの閉鎖は回避された
- カリフォルニア州、ドライバーを従業員にするよう強制するとしてウーバーとリフトを提訴
- ウーバーとリフトはコロナウイルス感染拡大防止のため相乗りオプションを一時停止
ライフスタイルをアップグレードするDigital Trends は、読者が最新ニュース、楽しい製品レビュー、洞察力に富んだ社説、ユニークなスニーク ピークをすべて提供して、ペースの速いテクノロジーの世界を監視するのに役立ちます。
