ボルボがポールスターの電動パフォーマンスを実現

エキサイティングなパフォーマンスは、ベンジャミン フランクリンにレッドブルを一杯与えるようなものです。 10 年前、オクタン価を含まないパフォーマンスの概念はまったく荒唐無稽に思えました。 のような企業 テスラ、ポルシェ、マクラーレンは、電気モーターの瞬間トルクを利用して、驚くべき加速性能を実現できることを証明しました。

ポールスターが今後数年間でどのようになるかについての追加の詳細はまだほとんどありません。 ボルボの T8 プラグイン ハイブリッド ドライブトレインは、最も基本的な調整状態で 400 馬力を発揮します。 エンジニアがハードウェアを更新し、ソフトウェアを調整することで出力を向上できることは想像に難くありません。

ただし、これはハイブリッドに限った話ではありません。 ボルボは忙しい 同社初の完全電気自動車を開発そして、このモデル（まだ名前は決まっていない）を遅くとも2019年までにリリースする予定だ。 全電気自動車もポールスターの扱いを受けるだろうと推測するのは、それほど突飛なことではありません。 ボルボはパフォーマンスの代名詞ではないかもしれませんが、ボルボの能力はすでに示されています。 絶賛された V60 ポールスター.

「ポールスターは、高性能電動車の新興世界市場において信頼できる競争相手となるでしょう。 ポールスターのおかげで、私たちはあらゆる市場セグメントにおいて世界で最も要求の厳しい進歩的なドライバーに電動車を提供することができます。」 約束 会社のボス、ホーカン・サミュエルソン氏。 同氏の声明は、同ブランドが最終的には軽快なシティカーから家族向けの大型SUVに至るまで、製品の完全なポートフォリオを開発することを示唆している。

ボルボはポールスターを有能な手に委ねた。 同部門のCEOにトーマス・インゲンラート氏を任命した。 以前は、同社のデザイン部門の上級副社長として働いていました。 彼は、ボルボのラインナップに最近追加されたモデルを定義するデザイン言語の主な責任を負っています。 XC60.

私たちが知らないのは、ポールスターでチューニングされた最初の電動ボルボがいつ登場するかということだ。 それが実現すれば、メルセデスAMGやBMW Mなどの確立されたパフォーマンスブランドに懸念材料を与えることになるだろう。

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