もう高価な駐車場は必要ありません。 もうセキュリティラインは必要ありません。 もう飛行機の遅延はありません。 もう子供たちが泣き叫ぶことはありません。
ボルボは、ドライバーが飛行機ではなくプライベートなビジネスクラスのようなポッドに乗って移動する未来を構想しています。 スウェーデンの会社は、自動運転技術がどのように多くの国内短距離便を置き換えることができるかについての洞察をもたらす、360c という名前の革新的なコンセプトカーを発表しました。
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360c コンセプトは、両端にライト、ホイール、バンパーがあるという意味で車のように見えます。 他のものはすべて次の世紀に登場します。
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「自動運転の将来がどうなるかはわかりませんが、人々の移動方法に大きな影響を与えるでしょう…」
上部はほぼ全面が色付きガラスでできており、乗客に遮るもののない世界の景色を眺めることができます。 ボルボ製品とはほとんどわかりません。 湾曲したリアパネルのようなスタイリングの手がかりだけが、同社の現在のラインナップのメンバーとの視覚的なリンクを生み出します。 XC40 そしてその V90 クロスカントリー.
ボルボは、360cが自律走行型で電動であることを強調している。 常にソフトウェアで駆動されるように設計されているため、ステアリング ホイール、ペダル、ダッシュボードは必要ありません。 その電動パワートレインは同等のガソリン駆動ユニットよりもコンパクトであるため、設計者は比較的抑制された設置面積の中に十分なスペースを確保しました。 これにより、モーション制御のプレゼンテーション ボードを備えたハイテク会議室として構成できるモジュール式インテリアが実現します。 本棚のあるリラックスできるリビングルーム、シャンパンクーラーが備わったエンターテイメントスペース、またはミニバーのある居心地の良いベッドルーム クローゼット。
最後の構成では、飛行機の代わりに一晩旅行する可能性が広がります。 ユーザーは車に乗り、目的地を入力し、目的地に到着するまで眠りにつくことが考えられます。 360c はスムーズかつ静かに自動運転します。 ボルボ 追加します 衝突時に 3 点式シートベルトのように乗員を拘束する特別な安全ブランケットも設計しました。
「スリーピングキャビンでは、一晩中最高の快適さと平穏な旅を楽しみ、目的地でリフレッシュして目覚めることができます。 これにより、世界をリードする航空機メーカーと競争できるようになるかもしれません。」 説明した 同社の企業戦略担当上級副社長、マーテン・レベンスタム氏は声明でこう述べた。
誤解しないでください。360c は交通機関の遠い未来を展望したものです。 それはあなたが1年後に通勤することになるものではありません。 このようなコンセプトが量産化される前に、法的および技術的に解決すべき問題がまだいくつかあります。 しかし、テクノロジーは急速に進歩しており、次のような車両を想像するのはそれほど突飛なことではありません。 360c は、ニューヨーク市からワシントン DC またはロサンゼルスからサンゴ礁までのような短いルートで乗客を輸送します ディエゴ。
いつ？ それは良い質問です; ボルボは、その最新コンセプトが会話のきっかけとなることを期待している。
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「自動運転の将来がどうなるかはわかりませんが、人々の移動方法、都市の設計方法、インフラの使用方法に大きな影響を与えるでしょう。 私たちは 360c を会話のきっかけとして捉えており、さらに学ぶにつれてさらに多くのアイデアや答えが得られるでしょう」とレーベンスタム氏は説明しました。
ボルボは特に、自動運転車が道路を共有する必要がある人間運転車とどのような相互作用を行うべきかについて話し合いを始めたいと考えています。 360c は視覚的および 可聴 他のドライバーや歩行者にこれから何をしようとしているのかを伝えるための信号。 同社は、重要なことに、このコンセプトは他の自動運転車や人間のドライバーに命令を与えることなく、自らの意図を明確にしていると指摘している。 予備調査では、これが自動運転車が他の道路利用者と通信する最も安全な方法であることが示されています。
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