ボルボのXC40は人間のために設計され、スウェーデン人によって作られ、誰もが賞賛する

ハイトーンのボルボ 40.1 コンセプトは、今年初めに 2019 XC40 によってキャッチされたボールの転がりを設定しました。 これは同社初のサブコンパクトSUVであり、今後数年間で無制限に拡大すると予想される市場セグメントに組み込まれたことを意味する。 やがて、これがボルボのベストセラーになるかもしれません。

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一言で言えば、すべてです。 ボルボのチーフデザイナーであるアンダース・グンナーソン氏はデジタル・トレンドに対し、XC40の担当チームは、XC40のような大型モデルの縮小版の作成を避けるためにあらゆる努力をしたと語った。 XC60 （今年初めにデビューしました）そして XC90. 40 には、内側、外側、そしてハンドルの後ろにさえ、独自の個性が必要でした。

これは、スウェーデンの会社の技術に基づいて構築された最初のモデルでもあります。 CMA アーキテクチャ. 高度にモジュール化されたこのプラットフォームは、40 シリーズ クラスターへの追加やブランド初の完全生産モデルを含む、今後のボルボ モデルの多くを支えることになります。 電気自動車、2019年に到着予定です。

車両紹介と概要

周りを見回してみると、通勤中に背筋を伸ばして座っている人が増えていることに気づくでしょう。 サブコンパクトカーは廃止され、サブコンパクトSUVは確実に登場します。 XC40 はその波に乗ろうとする試みです。 と同じ芝生を争う。 メルセデス・ベンツ GLA、 BMW X1、 そしてその アウディ Q3.

つまり、恥ずかしがらずに若い購入者をターゲットにしているということだ。 そして、ボルボは伝統的に若者に焦点を当てたブランドではありませんでした。 2010 年に復活を始めるまで、同社の製品はバーモント州の図書館員や終身在職期間を持つ大学教授にとって大きな魅力でしたが、30 代の人々の欲望を獲得することはほとんどありませんでした。 ブランド関係者は、ミレニアル語を流暢かつ説得力を持って話す方法を学ぶために、北米、ヨーロッパ、アジアでデザインクリニックを開催しました。

ボルボのブランドマネージャー、アクセル・ウォルター氏は、表現力豊かなデザイン、独創的なストレージ、スマートテクノロジーという3つの基本的な柱が、最終的にXC40を担当するチームを導いたと説明した。

トリムレベルと機能

ボルボは、XC40 のラインナップを Momentum と R-Design という 2 つのトリム レベルに分類しています。 Momentum には T4 エンジンが搭載されていますが、発売時には発売されないためボルボはまだ詳細を明らかにしていませんが、ボルボ用語で T5 と呼ばれるより強力なユニットが搭載されています。 R-Designには後者のエンジンのみが搭載されています。

要点から始めましょう。T5 は、オールアルミニウム製 2.0 リッター 4 気筒エンジンの略称で、 ターボチャージャーは、5,500 rpm で 248 馬力、1,800 から 1,800 rpm までの広帯域にわたって 258 ポンドフィートのトルクを提供します。 4,800rpmまで。 これは、時速 0 マイルから 60 マイルまで 6.2 秒で全力疾走するのに十分な量です。

ボルボのきびきびとしたシフトの 8 速オートマチック トランスミッションは、社内設計の全輪駆動システムを介してエンジンの動力を 4 輪すべてに伝達します。 T4 についてはまだよくわかっていませんが、前輪駆動のみが搭載されます。 出力はわずか 185 馬力とそれほど強力ではなく、それに応じて速度も遅くなります。 比較すると、GLA、X1、Q3 の基本モデルはそれぞれ 200、228、208 馬力を発揮します。

ボルボが数年以内にバッテリー式電動XC40を導入することが確認できます。 プラグインハイブリッドのバリエーションを追加することは可能であり、将来的には確かに可能ですが、このモデルはまだ生産が承認されていません。

Momentum の標準機能リストのハイライトには、LED ヘッドライト、9 インチのタッチ スクリーン、12.3 インチのデジタル インストルメント クラスター、 Apple CarPlay そして アンドロイドオート 互換性、電動テールゲート、18 インチ アロイ ホイール、リモート エンジン スターターが装備されています。 R-Design モデルには、トリム固有のボディキット、電動助手席、アルミニウム インレー、自動防眩バックミラー、ナビゲーション、キーレス エントリーが追加されます。

40 は大きな XC よりも若々しく、カラーパレットはそれをよく反映しています。 ライトブルーやレッドなどの人目を引く色合いが用意されており、一部のモデルでは白または黒のルーフパネルによるツートンカラーの外観も可能です。 内部では、状況がさらに鮮明になります。 R-Design モデルには、乗員にコースを外れたような感覚を与える、いわゆる溶岩カーペットが装備されています。 クッパ城.

技術概要

インテリアはボルボの最小SUVに特有のものですが、多くの技術的特徴はより大きなモデルから浸透しています。 最近ボルボに乗ったことがあれば、デジタル インストルメント クラスターと、ダッシュボードの中央に埋め込まれた 9 インチのタッチ スクリーンがすぐにわかるでしょう。 私たちは過去にこのシステムを賞賛しました。 これは、セグメントに関係なく、市場で最高のインフォテインメント ソリューションの 1 つです。 XC40でもそれは変わりません。 ナビゲートは簡単で、グラフィックスは優れており、スマートフォンのような速度で入力に応答します。 また、ボルボは賢明にもボリュームノブを残しましたが、通常ダッシュボードにあるボタンの大部分もスクリーンに置き換えられました。

センターコンソールには、12ボルトコンセント、2つのUSBポート、およびオプションのワイヤレス電話充電器があります。 ダッシュボードにはフレッシュエアウーファーが収納されており、保管場所をとらないように見えないところに隠されています。この部分については後ほど説明します。 標準のサウンド システムは、このセグメントの他のサウンド システムと同等であり、過剰になることなくクリアで大音量のサウンドを提供します。 アップグレードされた バウワーズ&ウィルキンスシステム より大きなボルボモデルで提供されるものはここでは利用できませんが、オーディオファンはオプションの 13 スピーカー Harman/Kardon セットアップを選択できます。

XC40 の最もクールな機能の 1 つは、このセグメントでユニークなものです。 デジタルキー. あなたが外出中に弟が車を借りたいと考えていると想像してください。 専用のアプリケーションを介してアクセスを要求できます。 シドニーで T シャツを着て休暇を楽しんでいて、ボストンの私道で車が凍りついたとしても、すぐに携帯電話に通知が届きます。

彼にアクセスを許可するか、ダウンロードするよう親切に提案してください。 ウーバー; それはボルボの仕事ではありません。 あなたが気前が良ければ、彼はアプリを使用して XC40 のロックを解除し、起動し、目的地に到着したら再びロックすることができます。 事前に決められたローン期間が終了すると、アプリケーションは、車が降ろされた場所、走行距離、燃料消費量の概要をリストしたレポートを送信します。 目的はお金を稼ぐことではありません。ただし、このテクノロジーがいつかどのようにして従量課金制のプラットフォームに変わるのかを理解するのに、多くの想像力は必要ありません。 ただし、現時点では、デジタル キーは単なる追加の便利な機能にすぎません。

内装のフィット感と仕上げ

キャビンは美しく整えられ、高品質の素材が適切に取り付けられているように感じられます。 よく探せばもっと安価なプラスチックも見つかります。 たとえば、後部ドアパネルのトリムは、前部ドアパネルほど美しくはありません。 これはこのセグメントでは当然のことであり、XC40 のライバルについても同じことが言えます。

アウディと同様に、ボルボはトリムレベルに関係なく、本革張りを標準装備として提供しています。 メルセデス・ベンツは、GLAの高価なオプションパッケージにレザーをバンドルしている。 BMW では、本物の牛革にお尻を乗せると 1,500 ドル近くかかります。

インテリアの最も素晴らしい部分は、人間中心のボルボがどのように作ったかです。 カップ ホルダーは 2 つあり、現在市場に出ているほぼすべての車に搭載されています。 また、通常、クレジットカードから鍵、包み紙、電話に至るまで、さまざまなものが入っていることがわかりますが、カップが入っていることはほとんどありません。 そのために、センターコンソールにはスマートフォンサイズのスロットが組み込まれており、中央のアームレストの下には巨大な収納コンパートメントがあり、アームレストの下には引き出しが付いています。 フロントシートには見えないところに置いておきたいアイテムを収納でき、グローブボックスの蓋には買い物袋用のフリップアウトフックがあり、フロントドアにはラップトップサイズのゴミ箱があります。 パネル。 しかし、車をきれいに保つことにこだわる人にとって何よりも嬉しいのは、センターコンソールに取り外して洗える小さなゴミ箱があることです。 スターバーストの包装紙、スターバックスのレシート、チックタックの箱が車内に散らばることはもうありません。 ただ、たまにゴミを出すのを忘れないようにしましょう。 ゴミ箱はまだありません。

XC40 には 5 つの座席がありますが、後部ベンチに大人 3 人が長時間座ることはお勧めしません。 乗客が 4 名であれば、身長 6 フィートの方でも、頭上と足元に十分なスペースがあり、快適に過ごせます。 助手席の座席が比較的高い位置にあるため、XC40 は GLA よりも SUV のように感じられます。GLA はよりハッチバック的です。

貨物積載量は 20.7 立方フィートで、これはこのセグメントのほぼ平均です。 トランクスペースが優先される場合、このセグメントでは X1 が最善の選択肢となります。 ただし、XC40 のモジュール式トランク フロアは気に入りました。これにより、不要なときにパーセル シェルフを見えないところに隠すことができます。

走行性能とMPG

XC40 は、たとえ R デザインを装っていても、クラスで最も速い競争相手ではないし、運転するのが最も鋭いわけでもありません。 そうなるように設計されたわけでもありません。 快適でリラックスしており、ペースが上がったときに体の傾斜をあまり感じずにすぐにコーナーを曲がれるほどダイナミックです。 よく調整されたサスペンションは路面の多くの凹凸を取り除きますが、小さなホイールを履けば乗り心地はさらにスムーズになるでしょう。 悲しいかな、これはボルボがデザインの名のもとに行った譲歩だ。 ステアリングは、次のようにスペクトルの軽い側にあります。 最も現代的なボルボただし、内蔵の運転モードの 1 つを使用すると、それが少し強化されます。

XC40 の抑制された設置面積と抑制されたターボ ラグにより​​、バルセロナのダウンタウンでのジグザグ ゲームのプレイが簡単になります。 黄色と黒のシートになったら左にそれてください タクシー 運賃を受け取るために急ブレーキをかける。 上手です、レベル 2: 突然通りに飛び出す観光客を見逃すために右に逸れ、地図に従って最寄りのタパス店や見つけにくい店に行きます リザードン、そして加速して次の光を作ります。 40 は、ご想像のとおり、より大きな 60 バッジや 90 バッジの兄弟よりも街でくつろぐことができます。 細い A ピラーにより、ドライバーは前方の道路を一望できますが、上向きのベルト ラインにより、ブラインド スポット モニタリング システム (装備されている場合) に大きく依存することになります。 オプションです）他の車が視界から隠れたときにそれを知らせます。

XC40 は、高速道路ではその重量クラスを上回る性能を発揮し、より大型の車と同じように走行距離を消費します。 今年初めに同じ道路を走ったXC60よりも騒音は大きいものの、落ち着いていて従順だ。 試乗車にはオプション装備が付いていました パイロットアシスト これは、車が車線を逸脱するのを防ぎながら一定の速度を維持する、スーパーマンのようなアダプティブ クルーズ コントロール システムのようなものです。 十分に機能するので、スペインを旅行するときはほぼ毎回それを使用していました。 オートピスタ.

ハンドルを握った時間が短すぎて、実際の燃費の数値を正確に測定できませんでした。 環境保護庁（EPA）はまだこの車の試験を行っていない。

安全性

ボルボという名前は安全の代名詞です。 XC40 の標準機能の豊富なリストには、City Safety が含まれており、 他の車両、歩行者、自転車、大型動物などとの衝突を検知するとブレーキがかかります。 差し迫った。 最高時速37マイルで動作します。

XC40 は、車線維持支援、対向車線緩和、ドライバー警告制御、路外逸脱緩和、道路標識情報、衝突後の機能も提供します。 通常の各種エアバッグに加えて、ブレーキ、衝突回避、現代の自動車に搭載されているトラクションおよびスタビリティ制御システムも備えています。 高級車。

もっと欲しい？ 追加料金を支払えば、アダプティブ クルーズ コントロール、360 度カメラ、クロス トラフィック アラート、死角情報システム、ボルボの半自律型パイロット アシスト テクノロジーを利用できます。

私たちの見解

2019 Volvo XC40 は競合他社を圧倒しますが、それを軽々しく言うことはできません。 これは、小型 SUV が安っぽさやベーシックさ、または大型モデルのミニチュア版のように感じる必要がないことを証明しています。 快適で、技術に堪能で、設備も充実しており、多用途です。 全体的に魅力的なパッケージです。 ケア・バイ・ボルボ、同社の斬新なサブスクリプションモデル。 より広々としたライバル (X1) やより速いライバル (AMG のスロットカーのようなもの) を見つけることができます。 GLA45）、しかしオールラウンダーとして、XC40はリストの一番上にあるはずです。

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