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開発企業の長いリストに別のスタートアップが加わっている 空飛ぶ車. アラカイ・テクノロジーズ アラカイはスカイと呼ばれる新しい航空機を発売しており、多くの競合他社と同様に、アラカイはその車両を空飛ぶタクシーまたは配達用バンとして使用することを計画しています。 Skai の特徴は、その動力源である水素燃料電池です。
「水素は地球上で利用できる最もクリーンなエネルギーです」と、アラカイの理事会メンバーであるブルース・ホームズ博士はデジタル・トレンドに水素の選択について語った。 多くの 競合他社のデザイン ホームズ氏は、燃料電池を使用することで環境への影響を低減し、より優れた性能を実現できるとアラカイ氏は考えていると述べた。 同氏によると、燃料電池は電池よりもエネルギー密度がはるかに高く、一定の体積により多くのエネルギーを蓄えることができるということだ。 これにより、動作範囲を犠牲にすることなく重量を軽減できます。 ホームズ氏によると、スカイの燃料電池は99％リサイクル可能で、リチウムイオン電池に含まれるレアアース金属は使用されておらず、寿命は数十年もあるという。 燃料補給もバッテリーパックを再充電するよりも早く、10 分未満です。
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航続距離が長く、給油時間が短いことが利点として宣伝されてきた。 水素燃料電池自動車しかし、水素の製造と配布には問題があることが判明しました。 ホームズ氏は、アラカイ島の水素は風力、太陽光、水力発電などの再生可能資源から得られると述べた。 アラカイは、常設の給油所のネットワークを構築する代わりに、空港の駐機場で飛行機に給油するのと同じように、トラックからスカイ車に給油することを計画している。 これにより、現在メーカーを悩ませているインフラストラクチャに関する大きな悩みが解消されます。 地上用燃料電池自動車.
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Skai の燃料電池は、6 つのローターを回転させる電気モーターに電力を供給します。 この設定により、Skai は巨大なドローンのように見えますが、これは適切なことであり、アラカイは最初の人間操縦モデルの発売後に自律型バージョンの開発を計画しているからです。 スカイ号には乗客 4 名とパイロット 1 名が乗車でき、アラカイ号は積載量 1,000 ポンド、最高速度 118 マイルを目指しています。 アラカイ氏によると、水素を満タンにすれば、スカイの航続距離は400マイル、つまり飛行時間は約4時間になるはずだという。
アラカイでは、スカイには 4 つの主な用途が計画されています。 乗客を乗せたスカイキャブバージョンは、空飛ぶタクシーとして使用されます。 ウーバー そして多数の 他社 提案してきました。 Skai Cargo モデルは、いわゆる「ラストマイル」配達用の空飛ぶバンとして使用され、最終目的地まで短距離の荷物を運びます。 Skai Med バージョンは初期対応者を対象としていますが、Skai Craft は個人所有者への販売またはシェアリング サービスを通じて、個人の移動手段として使用するように設計されています。
「水素飛行機」と聞くと「ヒンデンブルク」を思い浮かべる人も多いだろう。 かかわらず 動力源である航空機は、ほとんどの時間を人口密集地の上空を飛行することになるため、安全性が必要です。 バックアップ。 ホームズ氏は、スカイはローターを1つ失っても飛行を続けることができ、2つのローターを失った後でも動力付きで緊急着陸できると主張している。 アラカイのプレスリリースによると、スカイの水素燃料電池システムは「三重冗長」であり、車両にはパラシュートが装備されています。
Skaiは量産に入る前に連邦航空局（FAA）の認証を完了する必要がある。 ホームズ氏によると、アラカイは2020年までにそのプロセスを完了することを目指しているという。 たとえそのハードルを乗り越えることができたとしても、アラカイは依然として他の新興企業や、次のような既存の航空会社との競争に直面することになるだろう。 ロールスロイス そして ベルヘリコプター、それらはすべて空飛ぶタクシーで空を埋め尽くそうとしています。
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