「今年末時点で、90シリーズのすべての車両（S90、V90、XC90）に搭載される予定です」 」とボルボの研究開発担当上級副社長ピーター・メルテンス氏はオートモーティブニュースに語った。 ヨーロッパ。 ボルボの計画に関する詳細が初めて明らかになったのは、同社が10月初めにV90クロスカントリーの発売を発表したときだった。
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ボルボはエリクソンと共同でこの新しい技術を開発し、車のステアリング、ブレーキ、加速度センサーからのさまざまなデータポイントを利用しています。 ボルボのハカン・サミュエルソン最高経営責任者（CEO）は、「当社はクラウドベースのシステムを使用しているため、車両間を直接リンクする必要がない」と述べた。 「これにより、情報を分析し、他の車への理想的な配分を見つけることができます。」
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同社はこの技術の将来に大きな期待を寄せており、「次世代の車両にも導入する」と約束している。 そして 間もなく、より多くの自動車メーカーが車間通信システムを導入することになり、キャデラック、アウディ、ジャガー・ランドローバーも同様のシステムに取り組んでいます。 ソフトウェア。 キャデラックは2017年米国モデルの一部に独自バージョンを発売する計画で、アウディは自社の車が信号機と「会話」できるようにする車載インフラシステムを検討している。 そしてジャガー・ランドローバーに関しては、独自の車間システムのテストが英国とミシガン州アナーバーで間もなく開始される予定だ。
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