ヒュンダイによると、両社はコネクテッドカー技術の開発を加速するために協力するという。 このパートナーシップは当初、車両内でより簡単にデータを送信できるシステムの設計に焦点を当てます。 ヒュンダイは「クラウド、ビッグデータ分析、コネクテッドカーセキュリティ技術」にも多額の投資を行うと述べている。
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このパートナーシップから具体的にどのようなテクノロジーや機能が生まれるかは不明です。 これまで確認された唯一の計画は、コネクテッドカー技術の「テスト環境」を中心にしている。 テスト環境自体は、韓国の無名のスタートアップによって開発されたテクノロジーを使用しています。
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Cisco とのコラボレーションは、ヒュンダイの「コネクテッド カー ロードマップ」の一部であり、これは 4 つの主要分野でテクノロジーを進歩させる計画です。 メンテナンス、自動運転、交通パターンを分析して効率性と接続性を向上させる「スマート トラフィック」テクノロジー 「モビリティハブ」。 ヒュンダイは、将来の自動車は他の自動車と密接に連携した「車輪付き高性能コンピューター」になると考えている。 インフラストラクチャー。
ヒュンダイは以前、スマートデバイスとスマートホームの接続がこの広大なビジョンの構成要素になると述べた。 同社はすでに提供しています スマートフォンとスマートウォッチのアプリ これにより、所有者はドアの施錠や解錠、駐車場での自分の車の検索などが可能になります。 他の自動車メーカーも同様の機能を提供しています。
自動車メーカーとテクノロジー企業の大規模なコラボレーションは、より一般的になってきています。 トヨタはマイクロソフトとの5年間にわたるパートナーシップを拡大しており、 ボルボはエリクソンと協力している 車内でデータをストリーミングするためのより優れたハードウェアを開発することです。これは、自動運転車が顧客の時間を解放し始めたときに役立つと考えています。 そしてもちろん、Apple が次のことを行うという噂もあります。
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