ヒュンダイ アイオニック ライドシェア サービス

ヒュンダイ ioniq カーシェアリング
ヒュンダイ・アイオニック
消費者の行動が自動車商取引を変えており、いくつかのブランドが将来の収益源としてカーシェアリングモデルに注目している。 GMはLyftと提携し、BMWのReachNowサービスは世界的に拡大を続けており、フォードは独自のカーシェアリングサービスを間もなく開始すると発表した。

現在、ヒュンダイがこの行動に参加したいと考えているようだ。 韓国の自動車メーカーは、広告費で運営されるカーシェアリングプログラムであるWaiveCarとの提携を発表した。 ヒュンダイが果たすべき役割は、新しい Ioniq EV を無料で提供することだ…ただし、ちょっとした落とし穴がある。

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顧客は WaiveCar アプリを通じて Ioniq 車両を一度に 2 時間予約できますが、すべての車両には地域をターゲットにした広告が装備されます。 確かに、回転する広告塔の中を移動することになりますが、少なくとも無料です。 広告はフルカーラッピングと屋根に取り付けられたデジタルディスプレイを介して表示されます。

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ヒュンダイ・モーター・アメリカの経営企画・戦略担当ディレクター、マーク・ディプコ氏は「WaiveCarは私たちに素晴らしいソリューションをいくつか提供してくれる」と語った。 「Ioniq は、外出中のアンジェレノスに排出ガスのない移動手段を提供します。 このパートナーシップにより、潜在的な顧客にリーチし、優れた Ioniq 電動機を試乗する機会を提供できると同時に、Ioniq ブランドの認知度を高めることができます。」

ヒュンダイ ioniq カーシェア サイド

ヒュンダイとWaiveCarは来年初めにプログラムを開始する予定だ。 興味のあるお客様は、iPhone 用のアプリをダウンロードするだけで済みます。 アンドロイド、近くの Ioniq を見つけて予約し、車で出発します (ほとんどのライドシェア アプリと同じように)。 すべての予約には保険が含まれています。 前述したように、最初の 2 時間の運転は無料で、短期ローンを継続したい場合は、1 時間あたり 6 ドルの定額料金を支払うことができます。

WaiveCar は、ローンチ時にロサンゼルス全域で 150 台のヒュンダイ Ioniq を使用し、2017 年末までにさらに 3 つの都市でさらに 250 台の車が導入される予定です。

WaiveCar の CTO 兼共同創設者である Zoli Honig 氏は次のように述べています。 「低コストで環境に優しい代替交通手段を消費者に提供することが私たちの中心的な使命であり、Ioniqの提供はその目標を加速することになります。 私たちは、このパートナーシップがヒュンダイ、WaiveCar、当社の顧客、そして環境にとって非常に有益であると信じています。」

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