実際、初期の自動車の燃料源として蒸気動力が採用されたこともありましたが、当然のことながらガソリンが標準となり、1世紀以上そのままでした。 しかし現在、電気自動車が普及しており、新しい技術が解決しなければならない課題の 1 つに充電が含まれています。 テスラは、電気自動車を主流にするためには、便利な急速充電の利用が重要であることを認識しています。 で ブログの記事 テスラはウェブサイトで V3 スーパーチャージャーを紹介しました。 これは、現在より高速な充電時間を提供するフォルクスワーゲンが所有する Electrify America 充電器に対抗するための最初のステップです。
これが実際に意味することは、わずか 5 分間の充電で約 125 マイルの航続距離が得られるということです。 テスラは平均して、スーパーチャージングにより充電時間が 50% 短縮されると予想しています。 トイレに行く、店を閲覧したりチェックしたりする典型的なロードトリップの給油所を考えると、 軽食や飲み物を持って出かけると、テスラを過給するのは化石燃料の満タンに匹敵するかもしれない 回。
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テスラ は現在、北米、ヨーロッパ、アジアに 12,000 台のスーパーチャージャーのネットワークを持ち、その数は日々増加しています。 これが意味するのは、現時点では米国の 99% がネットワークでカバーされているということです。 ヨーロッパは今年末までにその数字に達するはずですが、中国は現在90％のカバー率に達しています。 スーパーチャージャーを備えたステーションが多数着工されています。 最初は3月にサンフランシスコのベイエリアでした。
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テスラはブログで次のように述べています。「V3 の新しいパワー エレクトロニクスを備えたスーパーチャージャー ステーションは、あらゆるオーナーが充電できるように設計されています バッテリーが許容できるフルパワーで充電できます。隣のストールにある車両と電力を分割する必要はもうありません。 あなた。 これらの大幅な技術的改善により、V3 スーパーチャージャーでの通常の充電時間は約 15 分に短縮されると予想されます。」
この進歩に、充電時間を短縮するために設計されたテスラのもう 1 つの新機能、オンルート バッテリー ウォームアップを追加できます。 スーパーチャージャー ステーションに移動するたびに、車両はバッテリーをインテリジェントに加熱します。 充電に最適な温度に到達することを保証し、オーナーの平均充電時間を次のように短縮します。 25%.
テスラは、モデル S および X 車両のソフトウェア アップデートを通じて充電率を引き上げることを計画しています。 スーパーチャージャーは、すでに開始されているすべての所有者への無線ファームウェア更新により、より幅広い車両に展開されます。
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