エンジニアの指摘は、自動運転車は問題を予測して回避するか、単に停止するため、そのような決定を下す必要がないということだった。
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この問題に対処するにあたり、ボルボの衝突回避部門シニアテクニカルリーダーであるトレント・ビクター氏は次のように述べています。 状況に応じて、例えば車線を変更したり速度を落としたりすることで、衝突が解決可能なゾーン内に積極的に留まるようにします。」 回避がある場合 不可能です。危害を加えられたり、危害を加えられたりすることから逃れる安全な選択肢がない状況が発生した場合、車はデフォルトで速度を落とすことになります。 一直線に。
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よく提起される倫理的問題の種類は、車両が停止できないほどの速度で走行している場合、その車両は 1 人を轢くのか、それとも方向転換して群衆に突っ込むのか、どちらを選択するのか、というものです。 これは古典的なもののバリエーションです トロッコ問題、倫理的な思考実験。 この問題では、暴走したトロッコが線路上に拘束されている 5 人に向かって線路を下っていきます。 線路を制御し、スイッチを押すだけでトロリーを別の支線に向けることができます。 しかし、見るとそのトラックには一人の人がいます。 スイッチを入れればその人は死ぬ。 何もしなければ5人が死ぬ。 どれを選びますか？
トロリー問題が提示されると、ほとんどの人がスイッチを入れることがよくあります。 感情的な偏見を持って質問が繰り返されることがよくあります。 たとえば、1 人が健康な赤ちゃんで、5 人が重篤な高齢者だったらどうなるでしょうか?
Victor 氏によると、自動運転車に取り組んでいるすべての企業 (特に Volvo、BMW、Google、Ford について言及しました) は、同じソリューションの方向性で取り組んでいるとのことです。 しかし、トロッコ問題の場合は、誰が、何を、何人がコース上にいたかは関係ありません。 この先、起こり得る最善のことは、トロリーが何らかの形で本来の速度を落とすことだろう。 追跡。
そして、回避の鍵は先を見ることだとビクター氏は言いました。 直接前方の車両だけを認識するだけでは十分ではなく、あらゆる方向の車両やはるか前方の車両にも注意を払う必要があります。 はるか先の問題についての知識があれば、自動運転車はそれを回避するためのより多くの時間を得ることができるでしょう。 そして、さらに先を見据えるためには、すべての道路が有線で車両に接続できる場合を除き、車車間通信が最も可能性の高いメカニズムです。
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