エントリーレベルの Ioniq Blue はわずか 23,035 ドルから始まり、合計 58 mpg というクラス最高 (そう、トヨタ プリウスよりも優れている) 燃費を約束します。 そこから、SEL は 24,785 ドルを要求し、Ioniq Limited は 28,335 ドルで小売ります。 フル装備のハイブリッド車はわずか約 5,000 ドルの追加価格で、レザー、HID ヘッドライト、サンルーフ、プレミアム オーディオ、安全技術などの機能が備わっており、お買い得に思えます。 最も重要なのは、最も安価な Ioniq ハイブリッドが、エントリー仕様の Prius Two の 25,575 ドルよりも 2,500 ドル安いことです。
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トリムに関係なく、Ioniq ハイブリッドは 1.6 リッター 4 気筒エンジンと電気モーターを組み合わせ、合計 139 馬力を発揮します (これもプリウスとその 121 馬力コンボを上回ります)。 Ioniq のパワートレインには、6 速デュアルクラッチ オートマチック トランスミッションが組み合わされます。
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次はIoniq Electricです。 ハイブリッドと同様に、競争力のあるセットを考慮すると、純粋な EV も非常に魅力的です。 基本装備の価格は 30,335 ドルで、Ioniq Electric の航続距離 124 マイルは、日産リーフの 107 マイルや BMW i3 の 114 マイルよりも優れています。 Ioniq EV は、フォルクワーゲンの最新 e-Golf (124 マイル) に匹敵し、シボレー ボルト EV (238 マイル) に大きく劣りますが、Ioniq の価格は直接の競合他社のすべてを下回っています。 さらに便利な機能が必要な場合は、Ioniq Limited を $33,335 で入手できます。
これらの数字から 7,500 ドルの連邦税額控除と州の奨励金を差し引くことを忘れないでください。
ヒュンダイも今秋、トヨタのプリウス・プライムに匹敵するプラグイン・ハイブリッド版アイオニックを投入する予定だ。 このモデルがハイブリッドやピュアEVバージョンと同様に、価格も高パフォーマンスも魅力的なものになる可能性は十分にあります。
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