ヒュンダイが水素とハイブリッドカーで地上速度記録を樹立する様子をご覧ください

ユタ州のボンネビル ソルト フラッツはスピードの殿堂です。 一緒に現れることができます あらゆる種類の車 そして、 地上速度記録、これはまさにヒュンダイが非常にありそうもない2台の車でやったことです。 ヒュンダイの Nexo 水素燃料電池 SUV とソナタ ハイブリッド セダンは、在庫状態ではあまりスポーティではありませんが、それぞれがそれぞれのカテゴリーでボンネビルで記録を樹立したばかりです。

の ネクソ 塩地では時速166.160マイルに達し、ヒュンダイはこれが燃料電池車の記録であると主張している。 この記録破りの車はほとんどがストックであり、主に安全性を考慮して改造が加えられました。 ヒュンダイはロールケージ、消火システム、6点式ハーネス付きのスパルコシートを装備した。 ヒュンダイによると、空力を改善するために「アンダーバンパーエアロバランス」も追加されたという。

再設計されたものに基づいて 2020 ソナタ、 ソナタ ハイブリッド ヒュンダイによれば、陸上速度記録車はボンネビルで時速164.669マイルを記録し、この車のクラスの記録としては十分だという。 ハイブリッド セダンには Nexo よりも大幅な改良が加えられました。 そのエンジンはレーシング燃料で動作するように調整され、カスタムの排気ヘッダーと亜酸化窒素システムが装備されていました。 サスペンションとタイヤは地上速度に特化しており、車にはボンネビルの定番である滑らかなムーンディスクホイールカバーが取り付けられていました。 Nexo と同様に、Sonata にもロールケージ、6 点式ハーネス、消火システムが装備されていました。

ヒュンダイがボンネビルにグリーン車を導入するのはこれが初めてではない。 2016年、ヒュンダイ・アイオニック・ハイブリッドがヒット 時速157.825マイル 塩の上では、おそらくソナタハイブリッドが破ったであろう、生産ベースのハイブリッドの記録を樹立した。 ヒュンダイも開発した 電池式電動バージョン サーキットレース用ハッチバック Veloster のモデル。

Nexo および Sonata Hybrid 陸上速度記録車は、ラスベガスで開催される 2019 SEMA ショーで展示されます。 ヒュンダイも登場するだろう オフロードバージョン Veloster を自動車アフターマーケット業界最大の見本市である SEMA に出展しました。 Nexo は現在、十分な水素ステーションがある唯一の州であるカリフォルニア州でのみ販売されています。 再設計されたソナタ ハイブリッドは、ガソリン 2020 ソナタとともに今後数カ月以内に米国で発売される予定です。 新しい燃料節約技術 ヒュンダイは効率を高めると主張する、連続可変バルブ持続時間エンジンの形をした独自のエンジンを開発した。

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