ヒュンダイ ビジョン G クーペ コンセプト

ヒュンダイは10年前と同じブランドではありません。 実際、この韓国の自動車メーカーは 180 度の取り組みを行っているため、ほとんどの購入者はかつてディーラーの敷地にあったエコノボックスのことをほとんど覚えていないようです。

ヒュンダイは急速な勢いで、保証が充実した格安自動車メーカーとしての当初のアイデンティティから、魅力的な製品を生産するメーカーへと進化しました。 強力なエンジン、クラス最高の利便性テクノロジー、魅力的なスタイリングがブランドの新たな取り組みですが、その取り組みはまだ終わっていません。

ヒュンダイは、より高いレベルの高級品を目指していることを明らかにした。 新しいジェネシス セダンでは、製造品質と改良が進歩し、自動車メーカーはドイツ自動車王族の神聖な地に足を踏み入れる準備ができています。

ロサンゼルス郡立美術館（ふさわしい環境）で開催されたモントレー・カー・ウィーク中に、ヒュンダイはそのカーウィークを発表した。 ビジョン G クーペ コンセプト、ヒュンダイのスタイリングと高級感の未来を予感させるエレガントなデザインスタディ 予定。

「このデザインは、ヒュンダイがすべての車両に吹き込んでいるアイデア、つまりデザインとパフォーマンスのバランスをとったDNA、そしてお客様のニーズに合わせたアイデアを私たちが解釈したものです。 派手さや典型的な高級感という点で過剰になる必要はない」とヒュンダイの社長兼最高デザイン責任者のピーター・シュレイヤー氏はプレスで語った。 リリース。

このクーペは、すっきりとしたライン、長いボンネット、高いヒップラインなど、現代の高級車の特徴的なスタイリング特徴を備えています。 ヒュンダイの新しいグリルとジェネシスのバッジは、デザインを製品化の視野に入れるのに役立ち、新しいジェネシスクーペとエクウスの後継車がコンセプトから視覚的な手がかりを借用することが期待できます。 しかし、ヒュンダイにはハローカーが必要であり、ビジョン G が同ブランドのメルセデス・ベンツ S クラス クーペになることをイメージするのは興味深いことです。

ボンネットの下にはヒュンダイで人気のタウ 5.0 リッター V8 が搭載されており、420 ​​馬力と 383 ポンドフィートのトルクを発生します。 適切なトランスミッションと無駄のないボディを備えたビジョン G の市販バージョンは、真のパフォーマンスを発揮する可能性があります。

室内では、ヒュンダイは、ダイヤモンドキルティングレザー、露出したウッドトリム、大型LCDインフォテインメントスクリーン、クリアなデジタルゲージクラスターにより、エレガントな飛躍を遂げました。 ボタンの冗長性の欠如は間違いなくイライラするでしょうが、コンセプトはそのクリーンなレイアウトで合格点を獲得しています。

ペブルビーチは間違いなく、ヒュンダイの洗練された願望を実現するのに最適な環境です。

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