ヒュンダイのジェネシスクーペが生産終了

2016 ヒュンダイ ジェネシス クーペ
ヒュンダイが高級セダン「ジェネシス」を自動車のベースに変える中、 別のブランド、よりスポーティなジェネシス クーペが放牧されています。

ヒュンダイは、2016年がジェネシス クーペの最後のモデルイヤーになることを確認した。 オートブログ および他のメディア媒体。 これは、新しいジェネシスブランド名で販売されるより豪華なクーペに置き換えられる予定だが、ヒュンダイは同モデルの登場時期を明らかにしていない。

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ヒュンダイは 2008 年に初代ジェネシスを発売したとき、よりスポーティなデザインを備えた安価なクーペを製造することで、高級車の新開発後輪駆動プラットフォームを実現しようとしました。 サイズと価格の点では、ジェネシス クーペはフォード マスタングやシボレー カマロのような車に近かったが、V8 ではなく V6 とターボチャージャー付きの 4 気筒パワートレインのみを提供していました。 これはヒュンダイがこれまでに提供した中で最もスポーティな量産車です。

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後継モデルは後輪駆動プラットフォームを維持し、スタイリングのヒントを得る可能性があります。 ビジョンGコンセプト ヒュンダイは2015年に発表。 以前の噂では、 480馬力 3.3リッターV6ターボエンジン、8速オートマチックトランスミッション、および全輪駆動。 次期クーペもプラットフォームを共有する可能性がある ジェネシスの次期BMW 3シリーズと戦うG70と、4シリーズと競合するように位置付けられています。

ジェネシス ブランドには現在 2 台のセダンが含まれています。 G80 以前はヒュンダイ ジェネシスとして販売されていましたが、 G90 ヒュンダイエクウスに代わる全く新しいモデルです。 G70 セダンとジェネシス クーペの代替モデルに加えて、この高級ブランドは今後数年以内に少なくとも 1 台の SUV を発売すると予想されています。

一方、ヒュンダイが、廃止されるジェネシス クーペに代わる新しいパフォーマンスモデルを入手するかどうかは不明である。 あのモデルの撤退で残るのは生ぬるいものだけ

ベロスター ターボ そして エラントラ スポーツ ヒュンダイのパフォーマンスの信用を強化するため。 韓国の自動車メーカーのあいまいな「N」パフォーマンス ブランドは、最終的には既存モデルのよりスポーティなバージョンを導入する可能性があるが、ヒュンダイはそれがいつになるかについては明言していない。

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