ヒュンダイは、2016年がジェネシス クーペの最後のモデルイヤーになることを確認した。 オートブログ および他のメディア媒体。 これは、新しいジェネシスブランド名で販売されるより豪華なクーペに置き換えられる予定だが、ヒュンダイは同モデルの登場時期を明らかにしていない。
おすすめ動画
ヒュンダイは 2008 年に初代ジェネシスを発売したとき、よりスポーティなデザインを備えた安価なクーペを製造することで、高級車の新開発後輪駆動プラットフォームを実現しようとしました。 サイズと価格の点では、ジェネシス クーペはフォード マスタングやシボレー カマロのような車に近かったが、V8 ではなく V6 とターボチャージャー付きの 4 気筒パワートレインのみを提供していました。 これはヒュンダイがこれまでに提供した中で最もスポーティな量産車です。
関連している
- ヒュンダイのジェネシスブランドは来年高級SUVゲームに参入する
- 2019年J.D.パワー初期品質調査でジェネシス、起亜、ヒュンダイがトップに
続きを読む:ジェネシスのニューヨーク構想はBMWとメルセデスを揺るがす可能性がある
後継モデルは後輪駆動プラットフォームを維持し、スタイリングのヒントを得る可能性があります。 ビジョンGコンセプト ヒュンダイは2015年に発表。 以前の噂では、 480馬力 3.3リッターV6ターボエンジン、8速オートマチックトランスミッション、および全輪駆動。 次期クーペもプラットフォームを共有する可能性がある ジェネシスの次期BMW 3シリーズと戦うG70と、4シリーズと競合するように位置付けられています。
ジェネシス ブランドには現在 2 台のセダンが含まれています。 G80 以前はヒュンダイ ジェネシスとして販売されていましたが、 G90 ヒュンダイエクウスに代わる全く新しいモデルです。 G70 セダンとジェネシス クーペの代替モデルに加えて、この高級ブランドは今後数年以内に少なくとも 1 台の SUV を発売すると予想されています。
一方、ヒュンダイが、廃止されるジェネシス クーペに代わる新しいパフォーマンスモデルを入手するかどうかは不明である。 あのモデルの撤退で残るのは生ぬるいものだけ
ベロスター ターボ そして エラントラ スポーツ ヒュンダイのパフォーマンスの信用を強化するため。 韓国の自動車メーカーのあいまいな「N」パフォーマンス ブランドは、最終的には既存モデルのよりスポーティなバージョンを導入する可能性があるが、ヒュンダイはそれがいつになるかについては明言していない。編集者のおすすめ
- ヒュンダイのジェネシスブランド、クーペやハッチバックで電気自動車の未来を計画
- ヒュンダイは、新しいCVVDエンジンが燃費とパフォーマンスを向上させると主張している
ライフスタイルをアップグレードするDigital Trends は、読者が最新ニュース、楽しい製品レビュー、洞察力に富んだ社説、ユニークなスニーク ピークをすべて提供して、ペースの速いテクノロジーの世界を監視するのに役立ちます。